Peugeot se enorgullece de presentar el nuevo Peugeot 308 SW, con una carrocería única.
Peugeot presentó hoy al nuevo 308 SW.Las primeras entregas a clientes se realizarán a principios del 2022. Se producirá en Francia, en la planta de Mulhouse.
El nuevo Peugeot 308 SW ofrece dos motorizaciones híbridas enchufables:
HYBRID 225 e-EAT8 / tracción delantera / combinación del motor PureTech naftero de 180 CV y de un motor eléctrico de 81 kW acoplado a la caja de cambios e-EAT8 permite 59 km de autonomía 100% eléctrica.
HYBRID 180 e-EAT8 / tracción delantera / combinación del motor PureTech naftero de 150 CV y de un motor eléctrico de 81kW acoplado a la caja de cambios e-EAT8 logra hasta 60 km de autonomía 100% eléctrica
Peugeot se enorgullece de presentar el nuevo Peugeot 308 SW, con una carrocería única.
Tiene un expresivo estilo, un atrevido perfil lateral y una sofisticada zaga. Eficiente y moderno, pero sin renunciar a su esencia y a las expectativas de los clientes del segmento de los compactos familiares.
El nuevo Peugeot308 SW dispone de la última generación de sistemas de ayudas a la conducción semi-autónoma para garantizar una mayor seguridad, con el pack Drive Assist 2.0 (disponible a finales de año). Está compuesto por el control de crucero adaptativo con función Stop and Go (con la caja de cambios automática EAT8) y la ayuda al mantenimiento de carril, añadiendo 3 nuevas funciones disponibles en las vías de calzadas separadas: cambio de carril semiautomático, recomendación de velocidad anticipada y adaptación de la velocidad en curva.
El nuevo Peugeot 308 SW se ofrece con una variada oferta de motorizaciones: híbridas enchufables, nafteros y turbodiésel.
El mercado y sus clientes
El nuevo Peugeot 308 SW se encuadra en la categoría de familiares del segmento C, un mercado en el que PEUGEOT ha cosechado un gran éxito desde hace años.
Aunque se ve desafiado directamente por los SUV, este segmento ha gozado de buena salud desde 2010. Su demanda en Europa sigue siendo potente y las previsiones de ventas son estables para los próximos años.
La clientela de los coches familiares del segmento C es más joven y dinámica, y le otorga mucha importancia a la estética. Está representada por parejas activas, con o sin hijos, que utilizan su coche de forma intensiva (son los que más kilómetros hacen del segmento). Son muy exigentes y tienen amplias expectativas: les importa el diseño, buscan el placer de conducir y dan importancia a la tecnología, todo ello sin comprometer el volumen de carga y la habitabilidad.
En este contexto, es capaz de responder a todas las necesidades y a todos los grupos de clientes (70% profesionales y 30% particulares) y está preparado para conquistar a nuevos usuarios. El Peugeot 308 SW se sitúa en la cima de la gama con un concepto basado en las siguientes claves: diseño, eficiencia, tecnología y modularidad.
Dos versiones híbridas enchufables desde su nacimiento
El nuevo Peugeot 308 SW está construido sobre una versión extendida de la plataforma modular EMP2 (Efficient Modular Platform), que permite desarrollar una amplia gama de versiones. Dos versiones híbridas enchufables estarán disponibles desde su lanzamiento.
La plataforma incluye nuevos elementos estructurales para ofrecer una mayor eficiencia, seguridad, placer de conducción y confort.
En comparación con la berlina, el nuevo 308 SW aumenta su distancia entre ejes (+ 55 mm) hasta alcanzar los 2,732 m, por lo que ofrece 129 mm de espacio para las rodillas en la segunda fila y maximiza el volumen del maletero.
El nuevo 308 SW es más largo, más bajo y más elegante que el modelo anterior: La longitud ahora es de 4,64 m (+ 6 cm); Los anchos de vía son idénticos: 1.559 mm / 1.553 mm; El parabrisas retrocede ligeramente y está más inclinado; 20 mm más bajo, la altura ahora es de 1,44 m
El voladizo trasero es 21 cm más largo que el de la berlina, lo que significa que la parte trasera está perfectamente equilibrada
En las versiones con motor térmico el baúl tiene un volumen de:
De 608 litros, con el piso del baúl en su posición más baja, al tiempo que mantiene un espacio de almacenamiento compartimentado bajo la alfombra.
Aerodinámica
El nuevo PEUGEOT 308 SW cuenta con una aerodinámica al más alto nivel, con un Cx de 0,28 y un SCx de 0,62 m².
El diseño de todos los elementos de la carrocería se ha optimizado (paragolpes, paneles laterales traseros, difusor, pilares de la carrocería, espejos retrovisores, superficies de los bajos, etc.).
En la misma línea, el diseño de las llantas proporciona una mejor aerodinámica y contribuye significativamente a su rendimiento. La reducción es de más de 2 gramos de CO en comparación con la versión a la que sustituye.
Los neumáticos comprenden dimensiones de 16 a 18 pulgadas y están enmarcados dentro de las categorías de Clase A para ofrecer una mayor suavidad sin renunciar a las exigencias de la marca para ofrecer un comportamiento de referencia en carretera.
Un ambiente cálido y confortable
Los asientos delanteros han recibido la etiqueta AGR (Aktion für Gesunder Rücken), de serie u opcionalmente, premiando tanto la ergonomía como sus posibilidades de ajuste. También pueden contar con un ajuste eléctrico en 10 posiciones con dos memorias.
Los envolventes asientos delanteros también pueden equiparse con función de masaje de 8 posiciones con diferentes programas, así como con calefacción.
Tampoco se deja de lado la conectividad, con dos tomas USB de tipo C (carga y carga/datos) en la parte trasera de la consola central desde el acabado Allure.
El acristalamiento del nuevo 308 SW también exhibe cambios tecnológicos, con: Parabrisas calefactado, aumento del grosor de los cristales en la parte delantera y trasera, y cristales laterales de las puertas delanteras laminados acústicos, según versión.
El sistema de climatización se ha rediseñado por completo para mejorar el confort climático de los ocupantes. Los pasajeros de la segunda fila disponen ahora de salidas de aire en la parte trasera de la consola central.
Para asegurar la calidad del aire que circula por el habitáculo, está equipado con el sistema AQS (Air Quality System), que controla permanentemente la calidad del aire que entra en el habitáculo y es capaz de activar por sí mismo el sistema de reciclaje del aire. Desde el acabado GT se complementa con el Clean Cabin, un sistema de tratamiento del aire que filtra los gases y partículas contaminantes. La calidad del aire se puede consultar en la pantalla táctil central.
Ayudas a la conducción
La última generación de ayudas a la conducción completa la oferta de tecnologías disponibles y aprovecha el alto nivel de conocimientos de la marca:
El pack Drive Assist 2.0 (disponible a finales de año) permite dar un paso más hacia la conducción semi-autónoma. Está compuesto por el Control de Crucero Adaptativo con función Stop and Go (asociado a la caja de cambios automática EAT8) y el asistente de mantenimiento de carril, y añade 3 nuevas funciones disponibles en las vías de calzadas separadas:
El nuevo Peugeot 308 SW dispone, de serie u opcionalmente, de nuevos equipamientos propios de segmentos superiores:
Por supuesto, sigue ofreciendo, en función del acabado, una completa oferta de sistemas de ayudas a la conducción, seguridad y confort:
Los motores
Ofrece dos motorizaciones híbridas enchufables:
La batería de iones de litio tiene una capacidad de 12,4 kWh, una potencia de 102 kW y ofrece dos tipos de cargadores capaces de satisfacer todos los usos y soluciones de carga; de serie con un cargador monofásico de 3,7 kW y como opción con un cargador monofásico de 7,4 kW.
Los tiempos de carga estimados son:
Además, está disponible con los siguientes motores térmicos, con emisiones de CO, a partir de 115 g/km. Cumplen con la última normativa Euro6.
Los motores nafteros tienen 3 cilindros y una cilindrada de 1,2 litros:
Los motores diésel son de 4 cilindros y tienen una cilindrada de 1,5 litros:
BlueHdi 130 S&S 6v
BlueHdi 130 S&S EAT8
El ecosistema Peugeot
Para acompañar a sus clientes en la transición energética, la marca ofrece una gama de servicios sobre la base de diferentes pilares.
Easy-Charge, para facilitar el acceso a los clientes a diferentes soluciones de carga:
La batería tiene una garantía de 8 años o 160.000 km para el 70% de su capacidad de carga.
Desde la aplicación para smartphones MyPeugeot o desde la pantalla central, es posible:
Las primeras entregas a clientes del Peugeot 308 SW se realizarán a principios del 2022. Se producirá en Francia, en la planta de Mulhouse.
