Tomando como referencia YPF, el litro de nafta premium sale $862 y la súper $699. Así, en el primer caso, cada tramo saldrá $36.204 lo que hace a un total de $72.408 entre la ida y la vuelta.
Mientras que, si se opta por la opción más económica, se ahorrará casi $13.692 ya que se necesitarán $29.358 por tramo y un total de $58.716 entre la ida y la vuelta.
Cuánto cuestan los peajes de CABA a Mar del Plata
Saliendo de la Capital Federal e ingresando en la zona sur del Gran Buenos Aires se encuentra el peaje Dock Sud, ubicado sobre la Autopista Dr. Ricardo Balbín, más conocida como Autopista Buenos Aires – La Plata. El valor para un auto particular con altura menor a 2,10 metros es de $300 y $400 en hora pico.
A la altura de Berazategui, por su parte, tiene lugar el peaje Hudson, mediante el cual se abandona esta última autopista para ingresar así en la Ruta 2, que conecta de manera directa con Mar del Plata. El valor para un auto particular con altura menor a 2,10 metros es de $600 y $800 en hora pico.
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El incremento de peajes se dará en el Acceso Riccheri, los accesos Norte y Oeste a la ciudad de Buenos Aires y el Corredor Vial N° 18 (Foto: archivo).
Antes de llegar a Mar del Plata se deben abonar otros dos peajes: el de Samborombón, ubicado a la altura de Etcheverry, y el de Maipú, localizado en la zona de Dolores. En ambos casos, el precio para un auto particular con altura menor a 2,10 metros es de $900.
En resumen, para llegar a Mar del Plata partiendo desde el centro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se deben pasar por cuatro peajes. Este número sube si se parte desde Tigre o se decide pasar por la autopista Illia. En el primer caso, se debe pasar por el peaje del ramal Tigre, cuyo precio para un auto particular con altura menor a 2,10 metros es de $150 y $200 en hora pico.
Mientras que, en el segundo caso, el peaje de Illia para un auto particular con altura menor a 2,10 metros es de $107.80 y $129.33 en hora pico.