Tras el paro y las críticas de Macri, Dietrich aseguró que "hay cero posibilidades de una privatización" de Aerolíneas Argentinas

Consultado sobre si cree que se trató de una medida política, respondió: "No sé. Es difícil saber por qué hacen los paros". En este sentido, añadió que a pesar del reclamo de los trabajadores por haber incumplido con la clausula gatillo acordada en paritarias,  "el aumento de los pilotos fue de entre 38 y 45 por ciento" para este año.

Qué más dijo.

"Una vez más, vemos una tremenda irresponsabilidad de la dirigencia sindical aeronáutica, poniendo obstáculos a la gente y perjudicando a Aerolíneas Argentinas. Hoy (por ayer) volaron todas las compañías menos Aerolíneas. No están entendiendo el desafío que tenemos que sea una empresa sustentable". "Una vez más, vemos una tremenda irresponsabilidad de la dirigencia sindical aeronáutica, poniendo obstáculos a la gente y perjudicando a Aerolíneas Argentinas. Hoy (por ayer) volaron todas las compañías menos Aerolíneas. No están entendiendo el desafío que tenemos que sea una empresa sustentable".

"Paran cuando hay audiencia, paran cuando vuela Flybondi, para cuando vienen las low cost. Al final, no se termina de entender por qué paran".  "Paran cuando hay audiencia, paran cuando vuela Flybondi, para cuando vienen las low cost. Al final, no se termina de entender por qué paran". 

"El problemas es que había un sistema de privilegios históricos en el que ellos definan quien trabaja y quién no. Eran privilegios distorsionados, y ya no los deciden más ni en Aerolíneas ni en otras compañías. Estamos dando discusión contra esos privilegios". "El problemas es que había un sistema de privilegios históricos en el que ellos definan quien trabaja y quién no. Eran privilegios distorsionados, y ya no los deciden más ni en Aerolíneas ni en otras compañías. Estamos dando discusión contra esos privilegios".

"Molesta que haya una mirada de un país que desarrolla su actividad aerocomercial, que haya competencia o nuevas rutas que privilegian al interior del país". "Molesta que haya una mirada de un país que desarrolla su actividad aerocomercial, que haya competencia o nuevas rutas que privilegian al interior del país".

"Por estas cosas que hacen los sindicatos, Aerolíneas Argentinas no es una compañía elegida por los extranjeros. Ahora, es claro que Aerolíneas Argentinas tiene que ser 100 por ciento sustentable". "Por estas cosas que hacen los sindicatos, Aerolíneas Argentinas no es una compañía elegida por los extranjeros. Ahora, es claro que Aerolíneas Argentinas tiene que ser 100 por ciento sustentable".