“El cambio respecto del mapa anterior -que relevaba la situación entre el 25 de junio y el 1 de julio- nos genera alivio, aunque todavía no tenemos en claro a qué se debe la mayor provisión en las estaciones de servicio. Oficialmente no se ha informado de la llegada de barcos con combustible importado", señaló Roberto Guarnieri, presidente de Fadeeac.
Ante la consulta de A24.com Agro, el titular de una empresa pyme que tiene estaciones de servicio en la zona del sur de Santa Fe coincidió con la mirada y esbozó una explicación: para él la principal influencia guarda relación con una menor demanda de parte del campo. En marzo el agravante se daba ante el principio de las cosechas de soja y maíz, con el abastecimiento de máquinas de enorme porte que pueden llegar a consumir hasta 10.000 litros de gasoil al día en algunos casos.
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La falta de gasoil había repercutido en la logística para trabajar en el campo.
"Seguimos trabajando con cupos de precios sugeridos por el proveedor, para despachar a los clientes. Es un cupo semanal y otro mensual. Pero también para el canal mayorista del agro podemos retirar la cantidad que nos haga falta, con la salvedad de que eso tendrá un incremento de precio y sale facturado de otra manera", contó el empresario.
Luego el cuadro se profundizó y terminó por expandirse a todo el país a raíz de la carencia del combustible en el norte, con la llegada de la cosecha gruesa para esa zona, pero también con las tareas de recolección de otro tipo de cultivos de gran importancia para la economía local, como la caña de azúcar o el limón.
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A mediados de junio, casi la totalidad del centro y el norte del país mostraban graves faltantes de gasoil. Por eso Fadeeac habla de "un alivio".
Gasoil: lo que sigue en materia de abastecimiento
En este sentido, Guarnieri insistió en “poner en marcha de manera urgente las mesas de trabajo integradas por representantes del sector público y privado, para evitar que el problema vuelva a agudizarse”.
El comunicado de Fadeeac añade que también se verificó un descenso en los precios máximos por litro: el mapa difundido por la entidad señala que aún se registra un alto impacto en el sector por el desabastecimiento en las provincias de Buenos Aires y Entre Ríos, y en menor medida en Córdoba, Santa Fe y Formosa.
“En el resto de las provincias paulatinamente se va normalizando el servicio, según se informó desde la entidad”, concluyeron.
