El piloto australiano, desplazado por Franco Colapinto, se quedó sin rodar esta temporada, pero negocia con otra escudería. ¿Tiene chances reales?
Desde su reemplazo por Franco Colapinto en mayo pasado, Jack Doohan no volvió a competir en la Fórmula 1 ni siquiera como parte de las prácticas libres. Pese a su rol como piloto de reserva en Alpine, el joven australiano parece haber perdido protagonismo dentro de la estructura del equipo francés. Su lugar fue cubierto, en parte, por Paul Aron, quien tuvo un desempeño sólido y terminó ganándose la consideración de los ingenieros en los últimos meses.
Este cambio abrupto y la falta de participación activa en el calendario actual alejaron a Doohan de los focos. Aunque su talento nunca fue puesto en duda, su presente refleja la volatilidad del automovilismo de elite, donde las decisiones estratégicas pesan tanto como los tiempos en pista.
En medio de ese escenario incierto, una posible resurrección para Doohan en la Fórmula 1 aparece en el horizonte. El equipo Cadillac, que debutará en la F1 en 2026, aún no confirmó a ninguno de sus dos pilotos titulares y está evaluando diversas opciones para conformar su dupla inicial.
Según informó el sitio especializado PlanetF1.com, Jack Doohan es uno de los candidatos que se encuentran en conversaciones con la estructura estadounidense. La fuente asegura que hubo un acercamiento entre Mick Doohan (padre y representante del piloto) y Graeme Lowdon, director del equipo Cadillac, durante el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña.
Sin embargo, las negociaciones están en una etapa muy preliminar y, por ahora, no existen avances significativos que posicionen al joven australiano como una opción concreta.
La llegada de Cadillac a la F1 genera expectativas y movimiento en el mercado de pilotos. Sin embargo, todo indica que Jack Doohan no es prioridad para el flamante equipo. En la carrera por quedarse con una de las butacas figuran nombres de mayor peso y experiencia dentro del paddock: Sergio "Checo" Pérez, Valtteri Bottas y Mick Schumacher.
El piloto mexicano y el finlandés cuentan con un historial probado en la categoría y podrían aportar la experiencia que Cadillac busca para su año debut, mientras que Schumacher ya tiene relación con la estructura al competir con ellos en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), lo que representa un punto a su favor.
Ante ese panorama, la postulación de Doohan aparece más como un plan alternativo que como una verdadera apuesta a futuro. No obstante, el hecho de estar incluido en la lista de opciones refleja que el piloto australiano sigue teniendo cierta consideración en el mundo de la Fórmula 1.
Aunque su presente es incierto, Doohan aún no está fuera del radar. Su juventud, experiencia previa como reserva y el peso de su apellido le permiten seguir aspirando a un regreso a la grilla. La irrupción de nuevos equipos como Cadillac abre una puerta que, si bien parece lejana, podría mantenerse entreabierta en caso de que otras negociaciones no prosperen.
Mientras tanto, el piloto deberá continuar trabajando en silencio, esperando una oportunidad y, sobre todo, demostrando que aún tiene el talento y la determinación para competir en la elite del automovilismo mundial.
