China acaba de lanzar una verdadera fortaleza de destinará para potenciar aspectos claves de su economía. Un elemento que puede revolucionar el comercio mundial.
China acaba de poner su propio "leviatán" para rvolucionar el comercio mundial. ( Foto A24.com)
"Por allí circulan los navíos y Leviatán que hiciste para entretenerte", dicen las sagradas escrituras. China ha resuelto hacer realidad esa frase. Creó un "Leviatán" (el monstruo marino bíblico) para volcar a los mares del mundo con un único propósito: disputarle a Estados Unidos el liderazgo en la economía mundial.
Es una fortaleza sobre el mar que puede transportar hasta 10.000 autos recién producidos. Es como si una enorme fábrica viaja por el mar para llevar hasta los diferentes rincones del mundo sus vehículos. Es propiedad de la empresa "BYD". la automotriz china que está logrando imponerse en el mundo en la batalla puntual con el Tesla de Elon Musk.
"BYD" son las iniciales de "Build Your Dreams ("Construye Tus Sueños") y define lo que se busca con estos autos por parte de China. Son más baratos que los Tesla, son eléctricos - algunos modelos con mayor autonomía - y tienen más variantes para las necesidades y gustos de potenciales clientes en todo el mundo. Comenzando por el precio, mucho más accesible que los que vende el megamillonario y funcionario de Donald Trump.
Sólo el año último, China exportó 6,4 millones de unidades. Por segundo año consecutivo es el primer exportador mundial de vehículos. Un solo dato para poner de manifiesto lo que esto significa: en 2024, la Argentina produjo 506.571 unidades. China exportó 12 veces la producción anual de autos de nuestro país.
El gigante de Asia está dispuesto a desplazar a Los Estados Unidos como potencia mundial. Esta medida apunta exactamente a eso. Con los autos eléctricos, le dio un golpe casi mortal al líder hegemónico, Tesla. China logró producir vehículos que en la comparación son:
Con estos tres datos, dieron un paso realmente revolucionario, para ahorrar gastos y mejorar las ganancias. Es nuestro clásico dicho: "Yo lo hago, Yo lo vendo".
La empresa BYD analizó costos y llegó a la conclusión que es mejor tener su propia compañía naviera para la exportación. Crearon no solo su propia empresa naviera. Volcaron a los mares una flota incial 5 megabarcos. En esta primera parte, el objetivo es alcanzar los 9 "leviatanes" en el agua para exportar vehículos. Se ahorran hasta 1.000 dólares por auto solo en los fletes del transporte.
Hagamos dos cuentas simples:
Los gastos, para BYD, han disminuido en un 40 por ciento, con la idea renovadora de llevar al destino final los autos que la propia empresa fabrica en China. Todo un éxito para BYD a nivel mundial
Es una verdadera fortaleza. Una suerte de playón de una fábrica, que comienza en China y tiene la salida para los autos, en el lugar de destino, no importa en qué rincón del mundo se trate.
El barco de transporte de BYD tiene 219 metros de largo y 37 metros de ancho. Y puede transportar, en cada viaje, hasta 10.000 autos.
En este momento, no hay en el mundo ningún barco que pueda dar esa prestación. Mucho menos, que la fortaleza marina sea de una fábrica de autos, como para que "todo quede en casa".
China ha demostrado que su "know how" en el mercado comercial es tan simple como efectivo: abaratar costos de producción y transporte. Así, ganan mercados en todo el mundo. Este, parece ser el tiempo para seguir penetrando en Latinoamérica. Hoy, ya llegan nada menos que a 400 ciudades en más de 100 países y regiones del mundo, consolidando su presencia en mercados de transporte internacional.