Por una ley que rige en la actualidad, cada año se desechan repuestos de autos por 600.000 millones de pesos anuales. La ley establece que solo se puede recuperar 30 piezas de las 4.000 que componen un auto que se descarta. Eso implica una perdida 150.000 neumáticos reutilizables y 35.000 kg de piezas de chapa en excelente estado, además de otras partes como ópticas, faros, espejos, asientos y paragolpes.
Congreso
Piden actualizar una ley que impide recuperar los repuestos de los autos que se dan de baja
Se trata de una ley que limita a 30 repuestos por automotor los que se pueden reutilizar. Dicen que se pierden 600.000 millones de pesos por año.
¿Qué se hace con los desechos de autos? +´+´p(Foto: archivo)
Por eso, la Cámara de Recuperadores y Venta de Autopartes (CARVA) solicitó una actualización de la normativa vigente que permite recuperar solo 30 piezas de autos al final de su vida útil. Según CARVA, esta ley obsoleta provoca la pérdida de casi 600 mil millones de pesos anuales en piezas desechadas.
“Actualmente se descartan más de 35 mil automotores por año bajo esta modalidad. En los países desarrollados los tratadores de autos descartados recuperan entre el 85% y el 95% de las 4.000 piezas que los componen, que a su vez pueden ser de hasta 40 materiales diferentes. En países como Alemania y Francia, los autopartistas arman sus vehículos con piezas recuperadas como parte de sus programas de cuidado del medio ambiente”, explicó José Luis Álvarez, presidente de CARVA. Si se modificara la normativa, la Cámara estima que se generarían más de 4.000 puestos de trabajo directos y más de 12.000 indirectos.
Las autoridades de CARVA mantuvieron reuniones con funcionarios de las secretarías de Industria y de Comercio Exterior de la Nación para discutir este tema. Esperan ser próximamente recibidos por una comisión de legisladores preocupados por la problemática, debido a su impacto económico, laboral y en la seguridad, ya que favorece la comercialización de repuestos en el mercado ilegal.
Las autoridades de CARVA mantuvieron reuniones con funcionarios de las secretarías de Industria y de Comercio Exterior de la Nación para discutir este tema. Esperan ser próximamente recibidos por una comisión de legisladores preocupados por la problemática, debido a su impacto económico, laboral y en la seguridad, ya que favorece la comercialización de repuestos en el mercado ilegal.
“El problema es que en la Argentina la legislación vigente (ley 25.761 y Resolución de la Secretaria de Industria) establece que de cada vehículo solo se pueden recuperar 30 piezas y el resto debe ser destruido. Esto limita el crecimiento de las empresas dedicadas a esta actividad, así como la generación de empleo, generando además mayor impacto ambiental dado que no se reutilizan la mayoría de las partes”, sostuvo Álvarez. También destacó la importancia en cuanto a la reducción del delito, dado que “aportamos piezas originales a un valor mucho más bajo que el de mercado”.
En la Argentina, existen hoy 164 empresas legales dedicadas a la recuperación y comercialización de repuestos recuperados, generando empleo para más de 1.500 personas y basándose en la premisa fundamental de la adquisición lícita de autopartes usadas, la ética comercial y el cuidado del medio ambiente. “Queremos ser parte de la solución, que la gente sepa que podríamos aportar al mercado los repuestos que hoy son escasos, pero necesitamos un cambio en la normativa”, refirió el titular de CARVA.
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