En 2001 ficha por Renault y se traslada a París. Lidera varios proyectos de diseño de la compañía gala, como por ejemplo el Laguna Coupé, y desde 2007 es su jefe de Diseño Avanzado.
Entre 2009 y 2011 reside en Corea del Sur, donde ejerce como máximo responsable de diseño de Renault Samsung Motors.3 Durante esta etapa coordina la creación del SM7, concept car de una berlina de lujo.
En verano de 2011 acepta una oferta de Walter de Silva para sustituir como jefe de diseño de SEAT al belga Luc Donckerwolke, desde agosto de ese mismo año jefe de Diseño Avanzado de todo el consorcio.
Su primer trabajo en la empresa de Martorell es el SEAT IBL, prototipo presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2011, proyecto en el cual completa un diseño comenzado por Donckerwolke.
El IBL estaba destinado a marcar las pautas de diseño sobre las que se crearía una nueva berlina de la marca sustituyendo al SEAT Exeo.
Alejandro Mesonero-Romanos y su estilo atrevido propiciaron el renacimiento de Seat / Cupra. Su trabajo sobre los modelos Cupra Tavascan y Formentor, la 4 ª -Generación Seat Leon, 5 º -Generación de Ibiza y Arona demuestra cómo su diseño con visión de futuro puede proporcionar un estímulo para aumentar el atractivo y de una marca.
Ahora se centrará en una actualización en Alfa Romeo, liderando el proceso de electrificación y modernización en una marca icónica que ha cosechado victorias legendarias en sus 110 años de historia.
Jean-Pierre Ploué afirmó: “La llegada de Alejandro representa una gran oportunidad para Alfa Romeo. Alejandro Mesonero-Romanos es un entusiasta de los coches e hizo un trabajo maravilloso en Cupra. El equipo de diseño y yo esperamos trabajar con él ".
Jean-Philippe Imparato, director ejecutivo de Alfa Romeo desde enero de 2021, dijo que está "feliz de abordar los próximos desafíos en Alfa Romeo con un pensador avanzado como Alejandro Mesonero-Romanos". Se espera que esta estrecha asociación traiga éxito a la marca ".
Alejandro Mesonero-Romanos fue alumno del Royal College of Art de Londres.