No hay heridos

Un avión de Aerolíneas Argentinas sufrió un "incidente grave" al aterrizar en Aeroparque

Reportaron un incidente con un avión de Aerolíneas Argentinas que provenía de Ushuaia y perdió una rueda al aterrizar en Aeroparque Jorge Newbery.

Grave incidente con un avión de Aerolíneas Argentinas mientras aterrizaba en Aeroparque. (Foto: archivo)

Grave incidente con un avión de Aerolíneas Argentinas mientras aterrizaba en Aeroparque. (Foto: archivo)

Este lunes por la noche se reportó un "incidente grave" con un avión de Aerolíneas Argentinas que perdió una rueda durante las maniobras de aterrizaje en el Aeroparque Internacional Jorge Newbery. El vuelo provenía de Ushuaia y no hubo heridos.

Así lo informó la Junta de Seguridad en el Transporte, que reportó que investigadores se dirigieron al lugar del "incidente grave ocurrido con la aeronave Boeing 737-81D, matrícula LV-CXT" en el Aeroparque Internacional Jorge Newbery cerca de las 18 horas.

“El avión matrícula LV CXT proveniente de la ciudad de Ushuaia, una vez aterrizado en Aeroparque y cuando estaba circulando en calle de rodaje a baja velocidad, sufrió un desprendimiento de neumático. Este no comprometió en ningún momento la seguridad de los pasajeros ni de la aeronave. Los técnicos de la compañía están analizando el caso para identificar el origen de la falla”, informó un comunicado posterior.

Mientras tanto, avanza el proyecto del Gobierno para privatizar Aerolíneas

La comisión de Transporte de la Cámara de Diputados convocó a un plenario para empezar a debatir la privatización de Aerolíneas Argentinas. Se dará a partir de la discusión de un proyecto del diputado del PRO, Hernán Lombardi; y de uno de la Coalición Cívica. La convocatoria será este miércoles 25 a las 11 de la mañana.

"Por expresa indicación de la señora Presidenta de la Comisión de Transportes, Diputada Pamela Verasay, se los/as cita a reunión conjunta con la Comisión de Presupuesto y Hacienda, que se llevará a cabo el próximo día miércoles 25 de septiembre de 2024 a las 11:00 horas, en la Sala del 2° piso del Anexo C, a fin de iniciar el estudio de los siguientes expedientes", dice la cita.

Se invitará a exponer a los siguientes funcionarios:

*Ing. José Rolandi: Vicejefe de Gabinete Ejecutivo

*Dr. Franco Mogetta: Secretario de Transporte

*Fabián Lombardo: Presidente, Aerolíneas Argentinas S.A.

Los proyectos en debate

El proyecto de Hernán Lombardi cuenta con 2 artículos:

ARTÍCULO 1°.- Declárase sujeta a privatización, en los términos y con los efectos previstos en la Ley N° 23.696 de Reforma del Estado, la empresa Aerolíneas Argentinas S.A.

ARTÍCULO 2°.- Autorícese al Poder Ejecutivo a establecer el marco legal y llevar adelante el procedimiento para instrumentar el proceso de privatización referido en el Artículo 1°.-.

"En los últimos años, viajar con la aerolínea de bandera se ha convertido en un privilegio reservado para unos pocos, financiado por aquellos que apenas logran cubrir sus necesidades básicas. Para muchos que intentan acceder a este servicio, el alto costo de los pasajes, sumado a la escasa oferta de rutas aéreas, ha representado un obstáculo significativo", explicó.

"La privatización permitirá que Aerolíneas Argentinas opere bajo criterios de eficiencia comercial, mejorando la calidad del servicio y generando un ambiente más competitivo que beneficiará a todos los ciudadanos", concluyó.

El proyecto de la Coalición Cívica, encabezado por Juan Manuel López, tiene términos similares:

Artículo 1°.- Declárase sujeta a privatización, en los términos y con los efectos previstos en la Ley N°23.696 deReformadel Estado, la empresa Aerolíneas Argentinas S.A.

Artículo 2°.- Encomiéndase al Poder Ejecutivo a llevar adelante la privatización autorizada por la presente ley según los procedimientos y modalidades dispuestos en la Ley 23.696 y sus modificatorias, debiendo cumplir, a tales efectos, con las prescripciones que surgen de dicha norma y las establecidas por los artículos 11 a 14 de la Ley 27.742.

"La decisión de mantener una aerolínea estatal con una dominancia en el mercado sostenida a base de regulaciones adoptadas por el mismo estado en las últimas décadas sólo generaron un sector aerocomercial doméstico e internacional infradesarrollado. Esta falta de conectividad con el mundo y dentro del país es perjudicial para las posibilidades de crecimiento económico y bienestar de todos los argentinos y sólo beneficia a unos pocos actores del sector que tienen relación directa con la empresa estatal Aerolíneas Argentinas", explicaron en los fundamentos.

"Coincidimos en que la soberanía se ejerce a través de la regulación estatal, la que debe promover la competencia, el empleo y la recaudación tributaria, y el origen de las compañías aéreas bajo ese control no debería interferir con los objetivos estratégicos nacionales, sino todo lo contrario, contribuir con ellos", concluyó.