Ford presenta la nueva Everest: ¿Mañana será Argentina?

Mientras tanto, revelamos las principales características de un producto que sería muy interesante para nuestro mercado.

El Ford Everest de próxima generación hace su debut mundial hoy, combinando la capacidad lista para la aventura con una comodidad excepcional y tecnología centrada en el cliente en un SUV resistente, refinado y divertido de conducir.

Diseñado para emocionar, el Everest Next-Gen se ha construido para los aventureros. En el interior, los niveles superiores de artesanía han creado un santuario tranquilo y refinado para hasta siete personas, mientras que la nueva tecnología y las características de seguridad hacen que cada viaje sea más memorable.

Robusto por fuera, un santuario por dentro

La vía más ancha y la distancia entre ejes más larga del Everest permitieron a los diseñadores crear una apariencia más progresiva y musculosa. El ADN de diseño global de Ford se refleja en los faros delanteros con abrazadera en C y la fuerte barra horizontal superior de la parrilla. El frente también tiene una combinación de elementos horizontales y verticales, que se suman a la apariencia imponente.

En los costados, hay una fuerte línea de cintura de adelante hacia atrás, mientras que la vía más ancha dio como resultado un oleaje más dramático sobre las ruedas, lo que realza el aspecto fuerte y moderno.

Lo que los clientes querían en el interior era una historia diferente. Adentro, querían un santuario.

Ford afirma que una de las primeras cosas que notará cuando se suba a un nuevo Everest es lo silencioso que es. Todos hemos estado en vehículos con múltiples filas de asientos, donde tienes que girar la cabeza y casi gritar para que los pasajeros de la segunda o tercera fila te escuchen. Ese es un problema que querían resolver para el Everest, de modo que el interior sea un lugar tranquilo en el que puedas hablar fácilmente con tu familia o amigos y disfrutar juntos del viaje.

Los diseñadores también pensaron mucho en la función y la sensación del interior, inspirándose en las casas modernas y trayendo materiales lujosos, acabados de primera calidad e iluminación ambiental en áreas donde los clientes pueden apreciarlos mejor.

La sensación de amplitud del Everest se ve amplificada por el panel de instrumentos de ancho completo y la consola central con huecos dobles para portavasos y portavasos 'emergentes' montados en el tablero para los ocupantes de los asientos delanteros.

El acceso a los asientos de la tercera fila ahora es más fácil gracias a los asientos de la segunda fila que se deslizan más hacia adelante que antes. Además, todos los ocupantes ahora tienen lugares para guardar sus cosas y en las variantes Trend, Sport y Platinum, pueden cargar sus dispositivos con tomas de corriente en las tres filas.

Ford ha priorizado los asientos flexibles en el Next-Gen Everest; la segunda fila se desliza con un respaldo dividido 60:40, mientras que en Platinum, la tercera fila dividida 50:50 en configuración de siete asientos se puede plegar con solo tocar un botón. Es importante destacar que tanto la segunda como la tercera fila de asientos se han diseñado para plegarse y permitir el transporte seguro de cargas largas.

Tecnología enfocada en el cliente

Además de un interior más refinado y cómodo, Ford se centró en incorporar las últimas características de conectividad y tecnología en el Everest Next-Gen.

Everest viene con un gran panel de instrumentos digital de 8 pulgadas (Ambiente, Trend y Sport) o de 12,4 pulgadas (Platinum) que reemplaza a los grupos analógicos tradicionales. También cuenta con pantallas táctiles centrales grandes y de alta resolución de 10,1 pulgadas (Ambiente) o 12 pulgadas (Trend, Sport, Platinum).

Next-Gen Everest está cargado con el último sistema SYNC de Ford, que viene listo para el cliente con sus sistemas de comunicaciones, entretenimiento e información activados por voz. Además, hay un módem integrado de fábrica que permite a los clientes conectarse a Everest cuando se vincula con la aplicación FordPass.

FordPass mejora la experiencia de propiedad con funciones como arranque remoto, verificación del estado del vehículo y funciones de bloqueo y desbloqueo remotos a través de su dispositivo móvil.

Motores y sistema de tracción

El nuevo turbodiésel V6 de 3.0 litros encabeza la línea, y se une al probado diésel Bi-Turbo de 2.0 litros. Ambos motores están respaldados por la eficiente transmisión automática de 10 velocidades de Ford.

El motor V6 Twin Turbo EcoBoost de alto rendimiento de 3.0 litros ofrece hasta 392 hp y 583 Nm de torque.

¿Quieres explorar un poco? El Everest de próxima generación está listo para funcionar, con protección para los bajos y modos de conducción todoterreno seleccionables más diferencial de bloqueo trasero y dos ganchos de remolque funcionales en la parte delantera.

Everest se ofrece con dos opciones de transmisión: 4x2 RWD solo está disponible en las versiones Ambiente y Trend; mientras que las variantes 4x4 en toda la gama cuentan con un sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente y avanzado que utiliza una caja de transferencia electromecánica (EMTC) de dos velocidades bajo demanda controlada electrónicamente con modos de conducción seleccionables.

Donde esté disponible, la pantalla todoterreno dedicada del Everest muestra información del vehículo y en las variantes equipadas con una cámara de 360 grados: una vista de la cámara frontal del terreno por delante, con pautas superpuestas predictivas diseñadas para ayudar al conductor a sortear obstáculos.

Con una sola pulsación de un botón, el conductor puede ver los indicadores del bloqueo del diferencial, el ángulo de dirección y las guías, y los ángulos de balanceo y cabeceo del vehículo.

El Ford Everest de última generación tiene una capacidad de vadeo de agua de hasta 800 mm y una capacidad máxima de remolque de remolque de hasta 3500 kg (con frenos) cuando está equipado con el Tow Pack opcional de fábrica, que ahora cuenta con un controlador de freno de remolque integrado.

9 airbags de serie y control crucero adaptativo con reconocimiento de señales de tránsito

El nuevo Ford Everest viene cargado con tecnologías de asistencia al conductor nuevas y mejoradas y características de seguridad que están diseñadas para eliminar el estrés de conducir y ayudar a los conductores a mantenerse concentrados.

En el nuevo Everest, una nueva bolsa de aire central ubicada entre el conductor y el pasajero delantero brinda protección adicional en caso de un impacto lateral. La adición de la bolsa de aire del lado opuesto y las bolsas de aire dobles para las rodillas aumenta la cantidad de bolsas de aire a 9, incluidas las bolsas de aire delanteras para el conductor y el pasajero, las bolsas de aire laterales para el tórax de los asientos dobles y las bolsas de aire laterales de cortina dobles que cubren las tres filas.

Además, tiene un sistema de control de crucero adaptativo (ACC) inteligente de Ford con centrado de carril , que te ayuda a mantener la velocidad correcta y con función Stop & Go, puede reducir la velocidad de tu Everest si el tráfico se detiene o reduce la velocidad. El sistema Lane Centering escanea las marcas de los carriles para ayudarlo a alertarlo para que regrese de manera segura al centro de su carril y el sistema ACC también agrega reconocimiento de señales de velocidad para ayudarlo a mantener la velocidad correcta.

Acerca de Ford Australia

Ford Motor Company of Australia Pty Limited es una subsidiaria de Ford Motor Company, fundada en Geelong, Victoria, en 1925. Australia es un centro de desarrollo de productos clave para Ford, ya que la empresa invirtió más de 2500 millones de dólares en investigación y desarrollo en Australia entre 2016 y 2020.

Ford es el empleador automotriz más grande de Australia, con un equipo de más de 2.500 ingenieros, diseñadores, técnicos, automotrices y otros especialistas que trabajan en cuatro ubicaciones en Victoria. Los ingenieros y diseñadores con sede en Australia lideran el desarrollo de vehículos galardonados que se venden en más de 180 mercados a nivel mundial, como la pick-up Ford Ranger y el SUV Ford Everest.

Estas son las primeras informaciones que brinda la marca, de acuerdo a las especificaciones de países como Australia. Más adelante se conocerán los precios y veremos si finalmente Ford nos da una muy buena noticia fabricando la Everest en la Argentina. ¡Crucen los dedos!