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LOGÍSTICA DEL AGRO

El río Paraná recuperó volumen en su caudal y alivió el tránsito de los buques en la Hidrovía

Las recientes lluvias en el sur de Brasil elevaron los niveles de agua, que ya se percibe en el Litoral argentino. La sequía del río Paraná fue la más intensa desde 1944.
por Ezequiel Morales | 28 de octubre de 2021 - 17:45
El río Paraná recuperó volumen en su caudal y alivió el tránsito de los buques en la Hidrovía

La Hidrovía en el río Paraná viene golpeada y afecta a las exportaciones. 

La intensa sequía que vive por estos días el río Paraná, al menos en los últimos días, parece dar una tregua y esperanza a las exportaciones agropecuarias en su conjunto. Las recientes lluvias que acontecieron en el sur de Brasil explican la mejora considerable en los niveles de navegación que habían alterado la carga en los buques de ultramar que ingresan al Litoral a través de la Hidrovía Paraná-Paraguay. “Habíamos llegado a estar 30 centímetros por debajo del cero y ahora tenemos más de un metro”, expresó un especialista consultado por A24.com Agro.

Las precipitaciones que se dieron en los últimos días en las regiones más próximas a la represa de Itaipú, una obra de grandes magnitudes que comparten Brasil y Paraguay sobre las aguas del río Paraná, fue el factor determinante.

Hoy el calado permitido para la navegación en zonas de gran tránsito de buques como en Rosario es notablemente mejor que la que se registraba meses atrás, cuando el fantasma del “falso flete” aquejó a los exportadores y tuvo como consecuencia un curioso récord en puertos del Sur de Buenos Aires. Es que la carga que no se podía colocar en las bodegas de los barcos que atracaban en el río Paraná fue llevada por vía terrestre a la zona de Bahía Blanca y Quequén para poder completar la carga final.

“Producto de las lluvias en la zona afluente a Itaipú las alturas del agua subieron y dieron un gran alivio. Acá en Rosario supimos tener una marca de -33 centímetros, y por estos días estamos trabajando con niveles aproximados a 1,05 metros”, expresó Guillermo Wade, gerente de la Cámara de la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM).

“De San Lorenzo hoy los barcos están saliendo en 31,8 pies, una marca que es mucho mejor que la de otros tiempos. Si bien falta para considerar “normalizada” la situación, es mucho mejor que lo que supimos tener meses atrás”, remarcó Wade ante la consulta de este medio.

Una de las situaciones que rápidamente se pudieron revertir fue que las empresas aceiteras pudieron retomar cobros por soja demandada por India. El país asiático presenta por estos días grandes demandas de harina y aceite provenientes de la oleaginosa, y la bajante del río Paraná era una traba.

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Cerca de la represa de Itaipú se dieron lluvias que mejoraron el nivel aguas abajo del río Paraná.

La sequía más intensa, que golpeó a las exportaciones

Los niveles de caudales con los que se trabajó en el río Paraná, a pesar de esta mejora reciente en los niveles, es la más intensa desde 1944. La razón de ello está en que el bienio 2020 y 2021 fue la suma de dos temporadas de marcada sequía en la cuenca del Plata toda, lo que afectó considerablemente a todos los ríos afluentes del Paraná.

En este sentido, desde el Instituto Nacional del Agua (INA) remarcaron que las condiciones climáticas de cara al verano “no deben desatenderse”.

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El "falso flete" que se percibió en Rosario impulsó los niveles de trabajo en puertos como el de Quequén.

En este punto entra en juego lo que pueda pasar en Brasil con respecto a las precipitaciones próximas. La Bolsa de Cereales de Buenos Aires estimó que en el país vecino “se producirán precipitaciones moderadas a abundantes sobre la mayor parte del área agrícola, a excepción de la Región Nordeste y del extremo sur del Brasil”.

“Allí recibirán registros moderados a escasos”, anticiparon.

“Los Estados del nordeste, el sudeste de Santa Catarina y la mayor parte de Río Grande do Sul observarán precipitaciones escasas (menos de 10 mm), con algunos focos con valores moderados”, remarcaron.

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