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Essenza SCV12. Con el motor V12 más potente de Lamborghini: ¡Más de 830 CV!

Essenza SCV12. Con el motor V12 más potente de Lamborghini: ¡Más de 830 CV!
Lamborghini Essenza SCV12

Automobili Lamborghini presenta el Essenza SCV12, el Super Autos creado para circular solamente en los autódromos en una edición limitada de 40 unidades, desarrollado por Lamborghini Squadra Corse y diseñado por Lamborghini Centro Stile.

El Essenza SCV12, descendiente directo de automóviles como el Miura Jota y el Diablo GTR, está equipado con el motor V12 de aspiración natural más potente jamás desarrollado por Lamborghini, combinado con aerodinámica inspirada en prototipos de carreras y nuevas soluciones técnicas diseñadas para la mejor experiencia de conducción.

Nacido para la pista

El Essenza SCV12 fue creado para uso exclusivo en autódromos, con soluciones de ingeniería derivadas de las carreras. El motor V12 es capaz de entregar más de 830 hp, con un aumento de potencia significativo del efecto RAM a altas velocidades.

Los tubos de escape fueron diseñados por Capristo para reducir la contrapresión, mejorar el rendimiento y enfatizar el sonido único del motor
Los tubos de escape fueron diseñados para reducir la contrapresión, mejorar el rendimiento y enfatizar el sonido único del motor

La potencia es manejada por una nueva caja de cambios secuencial de seis velocidades X-trac como un elemento estructural dentro del chasis, combinado con tracción trasera para garantizar compacidad, continuidad estructural y mayor rigidez torsional.

El Essenza SCV12 presenta una excepcional relación potencia / peso de 1.66 kg / hp gracias al chasis monocasco de fibra de carbono de nueva generación sin jaula antivuelco interna.

Es también el primer automóvil GT desarrollado para respetar las normas de seguridad del prototipo FIA.

Para garantizar la máxima agilidad y estabilidad incluso en las pistas más exigentes, se han adoptado soluciones cinemáticas inspiradas en prototipos de carreras, como la suspensión trasera de la barra de empuje instalada directamente en la caja de cambios.

El panorama se completa con neumáticos lisos específicos montados en llantas de magnesio (19 "delante, 20" detrás), que enmarcan los discos y pinzas de freno desarrollados por Brembo Motorsport.

Maurizio Reggiani, director técnico de Automobili Lamborghini, comentó: “Essenza SCV12 es la máxima expresión del motor V12 de aspiración natural, el símbolo de nuestra marca desde 1963. Es un proyecto en el que combinamos la búsqueda de la perfección de la ingeniería con la aerodinámica refinada , diseño futurista y soluciones innovadoras como el monocasco de carbono sin jaula antivuelco interna".

Aerodinámica

La aerodinámica se beneficia de la experiencia de carreras GT de Lamborghini Squadra Corse para garantizar un nivel de eficiencia y niveles de carga aerodinámica más altos que un automóvil GT3, con un valor de 1.200 kg a 250 km / h.

El capó delantero tiene una doble entrada de aire con una costilla central, típica de los autos de carreras Huracán, que separa el flujo de aire caliente que proviene del radiador y transporta el aire frío al depósito de aire ubicado en el techo
El capó delantero tiene una doble entrada de aire con una costilla central, típica de los autos de carreras Huracán, que separa el flujo de aire caliente que proviene del radiador y transporta el aire frío al depósito de aire ubicado en el techo

El frente presenta un divisor y dos elementos laterales; En los laterales, los flujos para el enfriamiento del motor y la caja de cambios se han optimizado mediante el uso de aletas verticales situadas en los umbrales laterales. El paquete aerodinámico se completa con el gran alerón trasero ajustable de doble perfil.

Diseño

La naturaleza esencial del automóvil se destaca por la estructura de la carrocería, formada por solo tres elementos para permitir un reemplazo rápido cuando sea necesario durante las paradas en boxes.

Las líneas elegantes pero tensas y dinámicas combinan el atractivo de los prototipos de la década de 1970 y elementos típicos del ADN de Lamborghini, como la geometría hexagonal que caracteriza a los faros delanteros y el techo del techo y las rejillas de ventilación que enmarcan el volante.

También está la inconfundible
También está la inconfundible "Y", la característica estilística que se repite en la cabina, donde cada elemento representa el mejor compromiso entre peso ligero, funcionalidad y diseño

De hecho, el panel de instrumentos y el tablero están respaldados por una "Y" de carbono asimétrica, un elemento estilístico y de carga que enmarca la cabina, diseñada para colocar al conductor en el centro de una experiencia de conducción absoluta.

El diseño del volante multifunción con pantalla se inspiró en los volantes F1 monoplaza para ofrecer la mejor ergonomía y una sensación perfecta, sin que el conductor necesite quitar las manos con su diseño futurista pero racional
El diseño del volante multifunción con pantalla se inspiró en los volantes F1 monoplaza para ofrecer la mejor ergonomía y una sensación perfecta, con su diseño futurista pero racional

El asiento OMP homologado por la FIA específico con carcasa de carbono abraza al conductor para garantizar la comodidad, seguridad y estabilidad.

Mitja Borkert, directora de Lamborghini Centro Stile, comentó: “Con el Essenza SCV12 rendimos homenaje tanto a nuestro pasado de carreras como al presente: el gran alerón trasero, las aletas laterales y el divisor delantero son elementos tomados del Huracán Super Trofeo EVO y GT3 EVO. Este automóvil es la combinación perfecta de nuestra tradición y lo que imaginamos para el futuro ".

Experiencia de manejo

Los clientes se convertirán en parte de un club exclusivo que les dará acceso a programas especiales para conducir su auto en los circuitos más prestigiosos del mundo.

El programa incluye servicio de almacenamiento en un nuevo hangar construido en Sant'Agata Bolognese para el club Essenza SCV12.

Cada automóvil tendrá un garaje personalizado y servicios dedicados, que incluyen cámaras web para permitir a los clientes monitorear sus automóviles las 24 horas del día usando una aplicación.

La instalación también alberga el "Lamborghini Squadra Corse Drivers Lab" de Tecnobody para ofrecer programas de entrenamiento deportivo similares a los seguidos por los pilotos de carreras oficiales de Lamborghini.

El calendario de la pista comenzará en 2021 con eventos de "llegar y conducir" que se llevan a cabo en numerosos circuitos homologados de Grado 1 de la FIA.

El personal técnico de Squadra Corse brindará asistencia con el apoyo de Emanuele Pirro, cinco veces ganador de las 24 Horas de Le Mans y un excelente tutor para los conductores de los clientes; y Marco Mapelli, Lamborghini Squadra Corse Factory Driver.

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