Rolls-Royce fabricará 3 unidades de su automóvil hecho a medida

Rolls-Royce Boat Tail, el auto de 23 millones de euros

El Rolls-Royce Boat Tail es un pedido especial por 3 clientes, representa una exploración del lujo, el diseño y la cultura entre la marca y sus usuarios
El Rolls-Royce Boat Tail es un pedido especial por 3 clientes

El Rolls-Royce Boat Tail es un pedido especial por 3 clientes, representa una exploración del lujo, el diseño y la cultura entre la marca y sus usuarios

En el Rolls-Royce Boat Tail (cola de barco) es en la parte trasera donde las referencias náuticas se hacen más evidentes. La cubierta de popa

En el Rolls-Royce Boat Tail (cola de barco) es en la parte trasera donde las referencias náuticas se hacen más evidentes. La cubierta de popa, una interpretación moderna de las cubiertas traseras de madera de los históricos Boat Tails, incorpora grandes franjas de madera. La chapa de Caleidolegno se aplica en una proeza de la ingeniería de Rolls-Royce; El material gris y negro que normalmente se aloja en el interior, ha sido especialmente adaptado para ser utilizado en el exterior, sin comprometer la estética.

Rolls-Royce presenta una comisión totalmente única de carrocería 'Boat Tail'. Rolls-Royce Coachbuild se convertirá en un elemento permanente en la cartera futura.

Basado en un pedido especial por tres clientes, el 'Boat Tail' representa una exploración colaborativa del lujo, el diseño y la cultura entre la marca y los clientes encargados.

Coachbuild permite a los clientes crear potentes expresiones evocadoras de gusto personal.

“Históricamente, la construcción de carrocerías había sido una parte integral de la historia de Rolls-Royce. En la narrativa contemporánea de Rolls-Royce, ha informado nuestra filosofía rectora de Bespoke. Pero es mucho más. Rolls-Royce Coachbuild es un regreso a las raíces mismas de nuestra marca. Representa una oportunidad para que unos pocos elegidos participen en la creación de comisiones absolutamente únicas y verdaderamente personales de importancia histórica futura.

“Rolls-Royce ha escuchado atentamente a sus clientes más cercanos, cada uno de los cuales ha expresado su deseo de profundizar su relación con la marca creando declaraciones personales ambiciosas de verdadero lujo. Rolls-Royce Boat Tail no es un concepto creado para venderse retrospectivamente.

“Todo lo contrario. Rolls-Royce cree en la autenticidad total y Boat Tail es la culminación de una colaboración de cuatro años con tres de nuestros clientes más especiales.

“Este es un auténtico lujo. Este es el mecenazgo contemporáneo en su forma más auténtica. Esto es Rolls-Royce Coachbuild ".

Torsten Müller-Ötvös, director ejecutivo de Rolls-Royce

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Cada vez más, los clientes aprecian y disfrutan de las capacidades Bespoke de la marca y sus clientes piden a Rolls-Royce que se integre en sus vidas de manera significativa.

La marca y sus clientes se han acercado cada vez más y los diseñadores, ingenieros y artesanos de la Casa de Rolls-Royce, un Centro Global de Excelencia en Fabricación de Lujo, han desarrollado una fluidez única en la interpretación de los estilos de vida de estos hombres y mujeres extraordinarios.

Esta evolución de la confianza mutua ha dado como resultado automóviles cada vez más ambiciosos, que van más allá del alcance de las competencias y capacidades a medida, hacia el ámbito enrarecido de la construcción de carrocerías.

Coachbuilding es una expresión muy destilada de Rolls-Royce Bespoke y está reservada para aquellos que buscan ir más allá de las limitaciones existentes. Se basa en un verdadero modelo de comisión y representa una exploración colaborativa de lujo, diseño y cultura significativos entre la marca y su cliente encargado.

Los resultados se convierten en momentos cruciales en el tiempo que crean un legado histórico futuro, avanzando diseños que a su vez definen una era, extendiendo la influencia mucho más allá del propósito original previsto de un mero medio de transporte.

El diseño exclusivo del Rolls-Royce Boat Tail

Con casi 5,8 m de largo, su generosidad de proporción y claridad de superficie presentan una postura elegante y relajada. El perfil frontal se centra en un nuevo tratamiento de la parrilla y las luces icónicas del panteón de Rolls-Royce. La rejilla se convierte en una parte integral del frente, no en un aplique; una libertad de diseño otorgada solo a los modelos dentro de la cartera de Coachbuild.

Este tratamiento progresivo suaviza la formalidad familiar de Rolls-Royce al tiempo que conserva la innegable presencia de la marca. Un gráfico horizontal fuerte con luces de circulación diurna profundamente asentadas forma la línea de frente intensa de Boat Tail y enmarca los faros redondos clásicos, una característica de diseño recordada de los archivos de diseño de Rolls-Royce.

De perfil, las referencias náuticas son muy sugerentes. El parabrisas envolvente recuerda la visera en los lanzamientos de motor, mientras que la suave inclinación hacia atrás del pilar A, los volúmenes grandes y nítidos en la parte delantera y la parte trasera ahusada crean un gesto que recuerda un lanzamiento de motor que se eleva desde el agua con energía.

Una escultura negativa progresiva en la parte inferior de la carrocería crea una impresión ágil, al tiempo que hace una referencia histórica a los estribos de los prominentes diseños tradicionales de Rolls-Royce.

Visto desde atrás, el cuerpo se resuelve en un suave afilado de la forma. Al igual que con el frente, se establece un énfasis horizontal en la parte trasera con luces anchas y profundas, una ruptura con la esperada iconografía vertical de las lámparas Rolls-Royce.

De hecho, es en la parte trasera donde las referencias náuticas se hacen más evidentes. La cubierta de popa, una interpretación moderna de las cubiertas traseras de madera de los históricos Boat Tails, incorpora grandes franjas de madera. La chapa de Caleidolegno se aplica en una proeza de la ingeniería de Rolls-Royce; El material gris y negro que normalmente se aloja en el interior, ha sido especialmente adaptado para ser utilizado en el exterior, sin comprometer la estética.

El material de poro abierto presenta una veta de madera lineal que se alarga visualmente mediante incrustaciones de rayas de acero inoxidable cepillado, que sirven como un guiño óptico a la construcción de madera típica de los yates, tanto antiguos como nuevos. Las perfeccionadas habilidades de los especialistas en madera de Rolls-Royce han manipulado y adaptado la veta para contraerla con la geometría del automóvil.

El auto tiene un valor de 23 millones de euros y se ha transformado en el más caro del mundo. ¿Lo comprarías?