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Bombazo en la F1: aseguran que Alpine negocia con un importante piloto

Mientras Franco Colapinto se prepara para su debut como titular, Alpine ya piensa en 2026 y negocia con un piloto destacado en la Fórmula 1.

Bombazo en la F1: aseguran que Alpine negocia con un importante piloto

En medio del revuelo por el ascenso de Franco Colapinto como piloto titular de Alpine, una nueva bomba sacude al paddock de la Fórmula 1. Según el sitio especializado The Race, la escudería francesa mantiene conversaciones con Sergio "Checo" Pérez, el experimentado corredor mexicano que quedó fuera de Red Bull a fines de 2024.

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El piloto de 35 años se despidió de la escudería austríaca luego de cuatro temporadas y, con 281 Grandes Premios en su historial, busca un nuevo lugar en la máxima categoría. Desde hace meses su nombre ronda en las conversaciones de Alpine, pero ahora los contactos se reactivaron.

Por el momento, Colapinto tiene aseguradas las próximas cinco carreras en Alpine. Su rendimiento será evaluado carrera a carrera, como ocurrió antes con Jack Doohan, a quien reemplaza. Sin embargo, el avance de las negociaciones con Checo plantea una incógnita para el futuro del argentino de cara a la temporada 2026.

El interés por Pérez no es solo deportivo. El piloto de Guadalajara llega con el apoyo económico de Carlos Slim, su histórico patrocinador, quien estuvo presente en el Gran Premio de Miami para mantener reuniones estratégicas. Para Alpine, su llegada significaría incorporar experiencia, talento probado y una fuerte inyección financiera.

No obstante, la escudería francesa no es la única opción para el mexicano. Cadillac, el nuevo equipo que ingresará a la F1 en 2026 como undécimo constructor, también lo tiene en carpeta. El propio Pérez se mostró entusiasmado con la posibilidad de formar parte de un proyecto que lo valore plenamente. "Me gustaría un equipo que crea en mí, que valore mi trayectoria y lo que puedo aportar", afirmó recientemente.

Alpine, por su parte, mantiene la expectativa puesta en el desarrollo técnico liderado por David Sánchez y en la llegada de motores Mercedes para 2026. Por eso, la elección de pilotos también apunta a ese horizonte: consolidar una dupla competitiva para volver a pelear en la zona media alta.

Por lo pronto, Colapinto tiene la pelota en sus manos. Si logra buenos resultados y demuestra solidez técnica, podría asegurarse su lugar más allá de 2025. Pero en un contexto de negociaciones abiertas y movimientos en la grilla, el margen de error es mínimo.