En el nuevo Aston Martin Valhalla el tren motriz híbrido de 950 CV combina a medida el ICE V8 biturbo de 750 CV con motores eléctricos gemelos

Aston Martin Valhalla: ¿Hasta dónde llegan tus sueños?

El nuevo Aston Martin Valhalla es un sueño hecho realidad. Nace como un auto de de producción superdeportivo híbrido de motor central con una potencia de 950 CV
El Aston Martin Valhalla presagia una nueva definición del automóvil para la marca. Con un tren motriz eléctrico de batería / naftero de 950 CV con motor central

El Aston Martin Valhalla presagia una nueva definición del automóvil para la marca. Con un tren motriz eléctrico de batería / naftero de 950 CV con motor central, una nueva estructura de fibra de carbono y una aerodinámica moldeada por la filosofía pionera que se vio por primera vez en el revolucionario Aston Martin Valkyria

En la puesta a unto del nuevo Aston Martin Valhalla estarán trabajando los pilotos del equipo Sebastian Vettel

En la puesta a unto del nuevo Aston Martin Valhalla estarán trabajando los pilotos del equipo Sebastian Vettel, Lance Stroll y Nico Hulkenberg. Darán su invaluable perspectiva al proyecto y aportarán mayor autenticidad a un automóvil que cuenta con una conexión tan clara con las máquinas de la Fórmula 1 de Aston Martin.

En el corazón palpitante del Aston Martin Valhalla se encuentra su nuevo tren motriz PHEV

En el corazón palpitante del Aston Martin Valhalla se encuentra su nuevo tren motriz PHEV, que cuenta con tres motores; el principal de ellos es un motor naftero  V8 a medida de 4.0 litros biturbo de montaje medio en la parte trasera. Al acelerar a 7.200 rpm y desarrollar 750 CV, envía el impulso exclusivamente al eje trasero. Exhalando a través de un sistema de escape liviano con aletas activas para un carácter de sonido Aston Martin ajustable y auténtico, también cuenta con tubos de escape de salida superior. Complementando este nuevo motor V8 hay un sistema híbrido de batería de 150kW / 400V que utiliza un par de motores eléctricos; uno montado en el eje delantero y el otro en el eje trasero. El sistema eléctrico aporta 204 CV adicionales para una potencia de salida combinada de 950 CV.

El nuevo Aston Martin Valhalla es el producto más reciente y más significativo de la estrategia Project Horizon de la marca hasta la fecha.

Un automóvil que ampliará la cartera de modelos para reflejar la presencia de Aston Martin en la Fórmula Uno , establecerá los mejores estándares de su clase en cuanto a rendimiento, dinámica y placer de conducción, e impulsará la transición de motores de combustión interna a híbridos a motores totalmente eléctricos.

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Construido con chasis, experiencia aerodinámica y electrónica forjada en la Fórmula Uno, y una tecnología de tren motriz híbrida de vanguardia en su corazón, Valhalla es un escaparate tecnológico formidable.

Sin embargo, lejos de sacar al conductor del circuito, el único objetivo de Valhalla es sumergirlos en un nuevo tipo de experiencia de conducción de superdeportivos. Uno que trae una emoción, disfrute y compromiso del conductor sin precedentes a la cima del sector de los superdeportivos.

Con un manejo preciso, niveles prodigiosos de carga aerodinámica y una asombrosa combinación de par motor eléctrico instantáneo de batería y la intensidad de un motor V8 centelleante, la fusión del Valhalla de emoción pura y eficiencia híbrida refleja una nueva era.

Uno definido por un cambio en las actitudes y expectativas que exige que los superdeportivos contemporáneos no solo sean sensacionales a la vista y emocionantes de conducir, sino que reflejen realmente la tecnología empleada en el más alto nivel del automovilismo. Como tal, Valhalla está a la vanguardia; un auténtico Aston Martin road racer de próxima generación, diseñado pensando en el conductor, para el conductor y construido para ser disfrutado.

Valhalla presagia una nueva definición de Aston Martin. Con un tren motriz eléctrico de batería / naftero de 950 CV con motor central, una nueva estructura de fibra de carbono y una aerodinámica moldeada por la filosofía pionera que se vio por primera vez en el revolucionario Aston Martin Valkyria, el Valhalla traerá el equilibrio perfecto entre rendimiento de hipercoche y tren motriz avanzado, dinámica de conducción y una sofisticación única. materiales de diseño para redefinir verdaderamente el sector de los superdeportivos.

En el corazón palpitante del Aston Martin Valhalla se encuentra su nuevo tren motriz PHEV, que cuenta con tres motores; el principal de ellos es un motor naftero V8 a medida de 4.0 litros biturbo de montaje medio en la parte trasera.

El motor V8 más avanzado, sensible y de mayor rendimiento jamás instalado en un Aston Martin, cuenta con un cigüeñal plano para una mayor capacidad de respuesta. Al acelerar a 7.200 rpm y desarrollar 750 CV, envía el impulso exclusivamente al eje trasero.

Exhalando a través de un sistema de escape liviano con aletas activas para un carácter de sonido Aston Martin ajustable y auténtico, también cuenta con tubos de escape de salida superior para maximizar el drama visual y auditivo.

Complementando este nuevo motor V8 hay un sistema híbrido de batería de 150kW / 400V que utiliza un par de motores eléctricos; uno montado en el eje delantero y el otro en el eje trasero.

El sistema eléctrico aporta 204 CV adicionales para una potencia de salida combinada de 950 CV. Cuando se conduce en modo EV, la energía de la batería se dirige exclusivamente al eje delantero. En otros modos de conducción, la energía de la batería se divide entre los ejes delantero y trasero, el porcentaje enviado a cada eje varía constantemente según las demandas de conducción.

En determinadas situaciones, el 100% de la energía de la batería se puede enviar al eje trasero, complementando la fuerza total del ICE V8 para un rendimiento máximo.

El tren motriz se completa con una nueva transmisión DCT de 8 velocidades. Diseñada y fabricada exclusivamente para Aston Martin, esta nueva caja de cambios con paleta de cambios se ha desarrollado específicamente para la era híbrida.

Con e-reverse (que utiliza los motores eléctricos del PHEV y, por lo tanto, ahorra peso al eliminar la necesidad de una marcha atrás convencional), la transmisión también cuenta con un diferencial electrónico de deslizamiento limitado (E-Diff) en el eje trasero para una máxima tracción y agilidad de manejo. .

La energía eléctrica también se utiliza para mejorar el control y la respuesta a baja velocidad, así como para proporcionar capacidad de inversión. Y, gracias al par instantáneo de los E-Motors, el sistema híbrido aumenta el motor V8 para ofrecer una aceleración de arranque sensacional y una respuesta en marcha. El rendimiento absoluto se ve reforzado por el E-Motor y el V8 ICE que pueden hacer funcionar diferentes marchas en el DCT simultáneamente, lo que permite una entrega de par máximo de 1000 Nm.

Al funcionar en modo solo para vehículos eléctricos, Valhalla será capaz de alcanzar una velocidad máxima de 130 km / h y tiene un rango de emisión cero de 15 km.

El CO2 previsto (WLTP) es inferior a 200 g / km.

Al liberar los 950 CV, el Valhalla alcanzará una velocidad máxima de 330 km / hy completará el sprint de 0 a 100 km / h en solo 2,5 segundos. En términos de capacidad absoluta en pista, el objetivo es un impresionante tiempo de vuelta de las 6:30 en Nürburgring Nordschleife.

En términos de su estructura, Valhalla está construido alrededor de una nueva fibra de fibra de carbono para máxima rigidez con mínima penalización de peso.

Con Fórmula Uno suspensión delantera con varilla de empuje completa con resortes y amortiguadores montados en el interior que reducen la masa no suspendida y proporcionan una solución de empaque brillante.

Junto con el diseño multienlace de la parte trasera, Valhalla utiliza unidades de amortiguador de válvula de carrete adaptable (ASV) y tasa de resorte variable Multimatic que proporcionan una frecuencia de conducción ajustable para un rendimiento excepcional en carretera y pista.

Además de una suspensión más rígida, el modo Track reduce drásticamente la altura de manejo para maximizar la carga aerodinámica. En el otro extremo de la escala de velocidad, un sistema de elevación del eje delantero eleva el frente para mejorar el ángulo de aproximación en pendientes incómodas.

La rigidez inherente de la fibra de carbono significa que las cargas de la suspensión se pueden controlar con absoluta precisión y cada minuto de entrada a la dirección asistida eléctrica se traduce fielmente en un cambio de dirección inmediato e intuitivo.

Los frenos Carbon Ceramic Matrix de alto rendimiento (completos con tecnología de freno por cable) garantizan una potencia de frenado excepcional, y los neumáticos Michelin a medida (20 pulgadas delante, 21 pulgadas detrás) desarrollados específicamente para Valhalla proporcionan una capa final e importante de excelencia.

Esta conexión íntima e incorrupta entre el conductor y el automóvil se encuentra en el núcleo de la experiencia Valhalla, con materiales y componentes electrónicos avanzados que solo sirven para mejorar el disfrute, la confianza y la sensación de control total del conductor.

Con un peso seco objetivo de menos de 1550 kg, el Valhalla tendrá una relación peso-potencia incomparable en comparación con sus rivales de su clase. El peso de un tipo diferente, el generado por la carga aerodinámica, también juega su papel en las inigualables capacidades dinámicas del Valhalla.

Beneficiándose de un flujo descendente de la filosofía aerodinámica inspirada en la Fórmula Uno del hiperdeportivo Aston Martin Valkyria , Valhalla emplea una combinación de superficies aerodinámicas activas, específicamente las superficies delanteras y el alerón trasero, y una gestión magistral del flujo de aire debajo de la carrocería a través de espectaculares túneles venturi.

A 150 mph, las superficies aerodinámicas meticulosamente esculpidas del Valhalla generan una impresionante carga aerodinámica de 600 kg, suficiente para una poderosa capacidad para tomar curvas a alta velocidad y una estabilidad inquebrantable.

La búsqueda de la carga aerodinámica exige una funcionalidad sin concesiones, pero trabajar de manera experta el flujo de aire debajo del automóvil ha dejado al equipo de diseño de Aston Martin con una superficie limpia de la parte superior del cuerpo con la que han creado una forma memorable del motor central que es original pero inconfundiblemente Aston Martin.

No corrompido por la necesidad de alas agresivas que sobresalgan en la corriente de aire, la carrocería predominantemente de fibra de carbono del Valhalla combina funcionalidad y belleza de una manera que corresponde a una nueva generación de superdeportivos con motor central.

Las espectaculares puertas diédricas con bisagras hacia adelante brindan dramatismo al principio y al final de cada viaje, mientras que los recortes en el techo facilitan la entrada y la salida. Una exclusiva toma de aire en el techo alimenta directamente las tomas del motor V8, con tomas y ventilaciones laterales y traseras adicionales integradas suavemente en el diseño general de la carrocería.

Valhalla, el primer superdeportivo de motor central de producción en serie de la marca de lujo, estará disponible con volante a la derecha y a la izquierda, ampliando su atractivo en los mercados internacionales.

El espacio en la cabina se ha incrementado en comparación con el Aston Martin Valkyrie, aunque permanecen muchos sellos inspirados en la Fórmula Uno , como un diseño de cabina reducido con una ergonomía clara y simple centrada sin vergüenza en el conductor.

Un nuevo e innovador sistema HMI de Aston Martin cuenta con una pantalla táctil central e incorpora Apple CarPlay y Android Auto.

Los pedales ajustables y la columna de dirección permiten fijar las bases de los asientos a la estructura del chasis. Los espacios para los pies también se elevan para una posición de asiento baja de la cadera al talón que recuerda a un automóvil de Fórmula Uno.

Los faros delanteros Full LED Matrix con funcionalidad adaptativa y asistencia de luces altas brindan una excelente visión hacia adelante en la oscuridad, y el aire acondicionado de doble zona brinda un alto nivel de comodidad para los ocupantes.

Para cumplir con los últimos requisitos reglamentarios, Valhalla también incorpora los últimos sistemas avanzados de asistencia al conductor. Estos incluyen frenado automático de emergencia, advertencia de colisión frontal, control de crucero activo, monitoreo de punto ciego y cámara de estacionamiento de visión trasera (con opción de vista envolvente).

El desarrollo dinámico del Valhalla será tarea del galardonado equipo de dinámica de Aston Martin y se complementará con un grupo envidiable de talento que también incluye a Aston Martin Cognizant Formula One TM.

Los pilotos del equipo Sebastian Vettel, Lance Stroll y Nico Hulkenberg. Darán su invaluable perspectiva al proyecto y aportarán mayor autenticidad a un automóvil que cuenta con una conexión tan clara con las máquinas del Gran Premio de Aston Martin.

Valhalla es un Aston Martin de nueva generación que define un nuevo conductor y una nueva experiencia de conducción: "el dominio de la conducción", un auténtico superdeportivo británico exclusivo y de ultra lujo.

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