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Ariya, el primer SUV eléctrico de Nissan

Ariya, el primer SUV eléctrico de Nissan
Ariya, el primer SUV eléctrico de Nissan

Nissan ha presentado ante el mundo el nuevo Ariya crossover cupé eléctrico, que supone un nuevo capítulo en la historia de los vehículos eléctricos (VE) de la marca.

El Ariya, el primer crossover cupé eléctrico de la marca, ofrece una potente aceleración y un funcionamiento suave y silencioso, además de un interior que desprende una atmósfera acogedora y lujosa.

Sus funciones de conducción autónoma, permiten una experiencia al volante más relajada; su asistente personal por voz y su conectividad integrada aumentan la confianza en carretera y ofrecen un entorno acogedor tanto para el conductor como para los ocupantes.

Y con una autonomía de hasta 500 kilómetros (en base al ciclo combinado WLTP, sujeta a homologación), el Ariya es el compañero perfecto para los trayectos diarios y los viajes por carretera.

Está basado en el prototipo del mismo nombre que se exhibió en el Salón del Automóvil de Tokio 2019 y cuya primera idea apareció con el IMx durante el Salón del Automóvil de Tokio 2017.

Es el primer modelo de producción que representa la nueva identidad de marca eléctrica de Nissan, por lo que marca el camino hacia una nueva era automovilística en la que las versiones eléctricas, las plataformas optimizadas y la tecnología de Inteligencia Artificial (AI) integrada en el vehículo marcaran la tendencia.

Diseño exterior

La plataforma totalmente eléctrica de este modelo ha conseguido eliminar las limitaciones fundamentales existentes y ha permitido a los diseñadores adoptar nuevos enfoques respecto a componentes ya existentes.

Su aspecto exterior se ve reforzado por un “escudo” frontal, una parrilla renovada para la era del vehículo eléctrico.

Este escudo, que incorpora un patrón kumiko tradicional japonés en 3D, protege el equipo de detección que sirve para las funciones de ProPILOT y para la detección de la llave inteligente, sin que la estética afecte al funcionamiento
Este escudo, que incorpora un patrón kumiko tradicional japonés en 3D, protege el equipo de detección que sirve para las funciones de ProPILOT y para la detección de la llave inteligente, sin que la estética afecte al funcionamiento

El nuevo logotipo de marca está colocado en el centro de este escudo aerodinámico, con una definición nítida gracias a los 20 LED que lo forman.

La parte inferior del escudo está bordeada por una luminaria sutil que se activa, junto con el logotipo, cuando el Ariya está listo para funcionar.

Los finos faros LED, construidos con cuatro mini-proyectores de 20 milímetros, se combinan con intermitentes secuenciales para reinventar el diseño V-motion característico de la compañía.

Visto desde el lateral, parece estar constantemente cortando el aire gracias a una línea de techo baja y elegante
Visto desde el lateral, parece estar constantemente cortando el aire gracias a una línea de techo baja y elegante

Las llantas deportivas de aluminio de cinco radios y 19 pulgadas (también hay disponibles llantas de 20 pulgadas, según el modelo de gama) transmiten la postura dinámica y la naturaleza deportiva del vehículo.

La parte trasera del Ariya es igual de llamativa y se caracteriza por un pilar C muy inclinado que se integra perfectamente en la cubierta trasera.

La línea luminosa de una pieza, que representa las luces traseras, ha sido diseñada para transmitir un efecto de apagón cuando el coche está estacionado, y una iluminación roja constante cuando está en funcionamiento.

El interior

Los ocupantes de los asientos delanteros disfrutan del puesto de mando minimalista, que combina a la perfección con la forma del habitáculo y se funde con las puertas
Los ocupantes de los asientos delanteros disfrutan del puesto de mando minimalista, que combina a la perfección con la forma del habitáculo y se funde con las puertas

Carece de los botones e interruptores que se encuentran en los vehículos convencionales.

Las funciones principales del climatizador están integradas en el panel central en forma de interruptores hápticos, que ofrecen la misma sensación que los interruptores mecánicos al vibrar cuando los tocas.

Solo aparecen cuando se enciende el coche, lo que proporciona un toque tecnológico y de lujo al área del habitáculo.

Puesto de mando del nuevo Nissan Ariya
Puesto de mando del nuevo Nissan Ariya

Hay un compartimento de almacenamiento central y una bandeja desplegable escondidas debajo del centro del panel de instrumentos.

El innovador diseño de la mesa deslizable transforma el espacio del habitáculo en un espacio de trabajo, como oficina móvil.

La consola central ajustable se puede mover para adaptarse a las preferencias personales del conductor, y la configuración se puede guardar en el perfil del conductor para realizar ajustes automáticos en futuros trayectos.

La superficie alberga una nueva palanca de cambios que cabe en la palma de la mano para fomentar una posición de conducción relajada. Además, los controles del modo de conducción háptico están al alcance de la mano
La superficie alberga una nueva palanca de cambios que cabe en la palma de la mano para fomentar una posición de conducción relajada. Además, los controles del modo de conducción háptico están al alcance de la mano

Los ocupantes de los asientos traseros tienen mucho espacio para la cabeza y las piernas, mientras que el suelo plano del habitáculo les permite cruzar fácilmente las piernas y relajarse.

e-4ORCE: Confort de conducción

Los modelos de doble motor eléctrico y tracción total contarán con la tecnología de control de tracción total más avanzada de Nissan: e-4ORCE. La «e» de e-4ORCE hace referencia al sistema de tracción eléctrica. «4ORCE» hace referencia a la potencia y energía física del vehículo, mientras que el «4» representa el control de tracción total.

El sistema nace de la extensa herencia de la marca en cuanto al desarrollo de vehículos todo terreno y coches deportivos memorables, y es descendiente del sistema de reparto de par ATTESA E-TS del Nissan GT-R y de sistema 4X4 inteligente del Nissan Patrol.

Al tomar curvas en carreteras cubiertas de nieve, por ejemplo, el vehículo puede trazar fielmente la trayectoria prevista por el conductor gracias al control de freno y motor de alta precisión.

La inclinación y el cabeceo del vehículo se minimizan al añadir la frenada regenerativa del motor trasero a la frenada regenerativa habitual del motor delantero que usan los sistemas híbridos y VE típicos actuales.

El Ariya ofrece cinco modelos principales para el mercado europeo, incluidas las versiones con tracción a dos ruedas y tracción total, por lo que cubre las necesidades de conducción de una amplia gama de clientes.

Las principales características de las 5 versiones que estarán disponibles en Europa
Las principales características de las 5 versiones que estarán disponibles en Europa

Gracias a los tres modos de conducción, que incluyen Standard, Sport y ECO (los modelos e-4ORCE incluyen un modo Snow adicional), los conductores pueden personalizar su experiencia al volante para que coincida con su entorno.

Aunque todas las versiones tendrán una autonomía impresionante para su segmento (entre 360 y 500 kilómetros), también cuenta con una notable recuperación de autonomía y un gran rendimiento de carga rápida, utilizando el protocolo Combined Charging System-CCS en Europa.

Esto se debe en parte a su función de control térmico de la batería, que optimiza constantemente la temperatura de funcionamiento de la batería refrigerada por líquido.

Las versiones de 63 kWh incorporan un cargador de 7,4 kW para uso doméstico, mientras que las versiones de 87 kWh incluyen un cargador trifásico de 22 kW para carga doméstica.

Además, también puede soportar una carga rápida de hasta 130 kW para mayor tranquilidad durante los trayectos largos.

Seguridad

Además de las nuevas tecnologías avanzadas que generan una conducción más suave y relajante, el Ariya también cuenta con funciones de asistencia al conductor de las que ya han disfrutado cientos de miles de conductores en todo el mundo.

El e-Pedal, introducido por primera vez en el LEAF, permite al conductor arrancar, acelerar y desacelerar usando solo el pedal del acelerador.

Además, está equipado con funciones adicionales e innovadoras de 360 grados como el Escudo de protección inteligente Nissan, que incluye la cámara inteligente de visión 360º, y la tecnología de sistema automático anti-colisión frontal y trasero.

Conectividad

La tecnología de asistencia personal inteligente incluye un sistema híbrido de reconocimiento de voz con tecnología avanzada de comprensión del lenguaje natural para gestionar la asistencia sin que el conductor tenga que apartar la vista del camino.

Un ejemplo es que el conductor puede comprobar el estado de la batería desde la comodidad de su cocina mientras disfruta de un café por la mañana.

Varias funciones del auto se pueden controlar desde el celular
Varias funciones del auto se pueden controlar desde el celular

Con un destino programado, el Planificador inteligente de ruta envía un recordatorio cuando llega la hora de partir, manteniendo así la agenda del día en hora.

Durante la conducción, el sistema controla las condiciones de la carretera y sugiere rutas alternativas para acortar los tiempos de viaje.

Mediante la aplicación para smartphone NissanConnect, la calibración de los controles del climatizador se puede configurar como más le guste al conductor, incluso antes de entrar en el vehículo.

El asiento, la posición del volante y la consola central deslizante automática se ajustan en función del perfil guardado del conductor, vinculado con la llave inteligente.

La interfaz de la pantalla incluye un monitor de instrumentos de 12,3 pulgadas y una pantalla central de 12,3 pulgadas a lo largo de un solo horizonte.

Al mostrar varios tipos de información en un plano horizontal, se accede a la información rápidamente sin que el conductor se distraiga de la carretera.

Las dos pantallas están orientadas en forma de onda para garantizar que se pueda acceder y desplazarse fácilmente por la información importante del vehículo, como es la información de la batería, la autonomía y la navegación, con solo deslizar un dedo.

Se puede pasar más información de una pantalla a otra para personalizar y priorizar la información que se muestra justo detrás del volante, consiguiendo así una experiencia personalizada sin igual.

Al decir «Hola, Nissan» o «Hey, Nissan» (un sistema similar al MBUX creado por Mercedes-Benz), los ocupantes pueden pedir verbalmente información del vehículo y gestionar la ruta de viaje, incluyendo la búsqueda de puntos de interés.

Las funciones del vehículo, como pueden ser elegir una lista de reproducción o ajustar la temperatura del habitáculo, se realizan sin esfuerzo y sin que el conductor tenga que apartar la vista de la carretera.

Los comandos se ejecutan mediante un sistema de reconocimiento de voz híbrido basado en la comprensión del lenguaje natural, que permite usar oraciones normales y de conversación.

Mediante una conectividad integrada (4G), el sistema puede acceder a datos en la nube para comprender mejor las peticiones únicas.

El Ariya también es el primer modelo de Nissan con actualizaciones inalámbricas de firmware, denominadas Remote Software Upgrade.

La tecnología actualiza automáticamente varios softwares del vehículo, como el software que controla el sistema multimedia, el sistema eléctrico y electrónico, el chasis, el climatizador y la configuración de VE, sin tener que llevar el vehículo a un centro de servicio.

Un sistema de memoria de doble banco incluso permite realizar actualizaciones en marcha.

Las actualizaciones se descargan y se guardan en un banco de memoria separado.

Cuando el sistema ha confirmado la descarga, pasa al banco de memoria actualizado. Las actualizaciones se instalan de manera rápida y fácil, por lo que la integración de dichas actualizaciones y de nuevas funciones se convierte en una experiencia perfecta.

Durante los próximos meses se publicarán más detalles sobre la disponibilidad y precios del Ariya en todo el mundo.

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