Las fuentes indicaron que la obra forma parte de la renovación total de las vías de ingreso de trenes a la terminal de Retiro de la línea Mitre.
Y señalaron que estos trabajos son necesarios para mejorar la prestación del servicio ya que, desde su construcción hace más de 100 años, nunca fue intervenida de manera integral.
Apuntaron al respecto que la falta de inversión en este sector ha sido causa de demoras y cancelaciones de los tres ramales: más del 70% de las afectaciones ocurridas eran por fallas en los sistemas de señales, de energía o de cambios de vías.
El último 26 de junio quedaron habilitadas las plataformas 5, 6, 7 y 8 y los servicios de los ramales Tigre y José León Suárez retornaron a la estación.