Más del 75 por ciento de los 101 años de producción hechos a mano en la fábrica de Crewe en los últimos 18 años. El vehículo emblemático es apropiadamente un Bentayga Hybrid, lo que indica el cambio de Bentley a la electrificación

Bentley festeja el hito de fabricación del coche 200.000

Bentley tiene una producción diaria actual de 85 coches por día, que equivale a las cifras de producción mensual de hace dos décadas
05 de abril de 2021 - 15:28
Para conmemorar la ocasión

Para conmemorar la ocasión, el Bentley más antiguo que existe, EXP 2, se enorgullece junto al auto número 200.000, y los colegas de Bentley con más años de servicio presencian el momento. En comparación con la era moderna de Bentley, en el año de la primera existencia de Bentley, desde 1919 hasta 2002, la compañía fabricó 44,418 autos de lujo, 38,933 de ellos en Crewe. Entre ese total había muchos modelos icónicos de su tiempo, incluidos el Bentley Blower, el R-Type Continental, Mulsanne, Arnage y Azure. Increíblemente, los registros muestran que el 84 por ciento de todos los automóviles fabricados para el mercado del Reino Unido todavía están en la carretera hoy.

Bentley Motors ha celebrado el coche de lujo número 200.000 fabricado en los ilustres más de 100 años de historia de la empresa. El éxito continuo de los superventas Continental GT Grand Tourer y Bentayga SUV es la clave de este logro histórico. La producción diaria actual

Bentley Motors ha celebrado el coche de lujo número 200.000 fabricado en los ilustres más de 100 años de historia de la empresa. El éxito continuo de los superventas Continental GT Grand Tourer y Bentayga SUV es la clave de este logro histórico. La producción diaria actual, 85 coches por día, equivale a las cifras de producción mensual de hace dos décadas. 

Bentley Motors ha celebrado el coche de lujo número 200.000 fabricado en los ilustres más de 100 años de historia de la empresa. El Bentayga Hybrid, destinado a un cliente chino, conoció al Bentley más antiguo superviviente, EXP 2, y a varios colegas de muchos años, cuando salió de la línea de producción en la casa de Bentley en Crewe esta semana. Esto corona un extraordinario período de 20 años en el que el éxito impulsado por modelos modernos como el Continental GT y Bentayga realmente ha cambiado la cara de Bentley Motors.

El hito de fabricación es aún más notable si se considera que el coche número 200.000 es el último de los 155.582 vehículos fabricados en Crewe desde 2003, el año decisivo en el que el Continental GT se lanzó originalmente como el primer modelo de la era moderna de Bentley.

Hoy, Bentley fabrica 85 automóviles por día, la misma producción en un mes hace dos décadas.

En comparación con la era moderna de Bentley, en el año de la primera existencia de Bentley, desde 1919 hasta 2002, la compañía fabricó 44,418 autos de lujo, 38,933 de ellos en Crewe. Entre ese total había muchos modelos icónicos de su tiempo, incluidos el Bentley Blower, el R-Type Continental, Mulsanne, Arnage y Azure.

Increíblemente, los registros muestran que el 84 por ciento de todos los automóviles fabricados para el mercado del Reino Unido todavía están en la carretera hoy.

Un importante programa de inversión en la fábrica de Crewe desde 2003 ha ido de la mano del éxito del Bentley Continental GT, el Grand Tourer de lujo definitivo. El modelo 80.000 individual hecho a pedido se construyó en enero de este año.

El presidente y director ejecutivo de Bentley, Adrian Hallmark, comenta:

“Esta producción del coche número 200.000 es sólo el último hito en el extraordinario viaje que ha realizado Bentley desde su fundación en 1919. En 2003, la introducción del Continental GT representó un momento transformador para la marca, y solo este Bentley ha representó 80.000 ventas de nuestro total 200.000 y creó un nuevo segmento y una base de imagen contemporánea para el negocio de Bentley.

"El ritmo del progreso se ha acelerado significativamente desde 2003 y ahora estamos entrando en el próximo período de transformación a medida que perseguimos nuestra estrategia Beyond100, con el objetivo de posicionar a Bentley como el líder mundial en movilidad de lujo sostenible".

Para presenciar el momento histórico, el Bentayga Hybrid y EXP 2, se unieron a los colegas más antiguos de Bentley, incluido Steve Ward, quien se unió en 1977 y siguió los pasos de su padre, su propia carrera en Bentley comenzando 42 años antes.

En su papel de ingeniero de análisis de vehículos completos, Steve ha participado activamente con todos los modelos de Bentley desde 1980 y los ha probado en todo el mundo, siendo testigo de primera mano de la transformación de los automóviles Bentley de hoy en día.

El Continental GT es lo último en lujo de alta velocidad y sigue siendo el punto de referencia en su sector. Esta semana (23 de marzo) también se reveló un nuevo Continental GT: el Bentley más capaz y centrado en el rendimiento hasta el momento, el Continental GT Speed no compromete la comodidad o el lujo.

El éxito del Continental GT se ha reflejado en el Bentayga, que ofrece una verdadera experiencia de conducción Bentley y un lujo incomparable. Lanzado en 2015, cuando estableció el sector de los SUV de lujo, el SUV más rápido del mundo ha alcanzado su hito de producción de 25.000. Se espera que el Bentayga supere las ventas totales del Continental GT en una década y se convierta en el modelo Bentley más vendido de la historia.

Desde 2005, la empresa también ha construido 40.000 ejemplares del Flying Spur, el salón deportivo de lujo de mayor éxito del mundo.

Mirando hacia el futuro, los ambiciosos planes que Bentley Motors tiene para la producción de automóviles se esbozaron en noviembre de 2020, con su innovadora estrategia Beyond100. La compañía tiene como objetivo ser neutral en carbono de extremo a extremo para 2030, y el clima de la fábrica de Crewe es positivo a partir de entonces.

Bentley pasará a la electrificación completa, solo PHEV o BEV, para 2026, luego cambiará toda la gama de modelos a vehículos eléctricos de batería para 2030. La estrategia Beyond100 líder en la industria transformará todos los aspectos del negocio a medida que Bentley acelera hacia su segundo siglo de lujo producción de automóviles.