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Nueva familia 4x4 Bronco...y un día Ford se acordó del éxito de Jeep

Nueva familia 4x4 Bronco...y un día Ford se acordó del éxito de Jeep
La nueva familia Ford Bronco

24 años después, más vale "tardísimo" que nunca. Precio tentativo de la versión más accesible en Estados Unidos: ¡Menos de 30.000 dólares!

Las principales marcas automotrices tiene sus momentos de gloria, de errores y fracasos, bueno como todos nosotros...

No se puede creer como Ford tardó tanto tiempo en volver a ofrecer el Bronco, un modelo ideal para combatir el incuestionable éxito de Jeep.

Ahora, por fin, prepara una nueva familia de vehículos 4x4, de uno de sus vehículos más icónicos.

El éxito del Jeep Wrangler es impresionante. En Estados Unidos su récord anual es del 2018 cuando llegó a vender 242.032 unidades. Un número que lo dice todo.

De cualquier forma, Ford tiene grandes planes para su familia de vehículos Bronco.

Antes del impacto del coronavirus, los ejecutivos dijeron a los distribuidores que esperaban vender 200,000 vehículos en 2021. Las autoridades dijeron que esperan vender más Broncos de cuatro puertas que de dos puertas.

Además, como si esto fuera poco, en 2024 también tendrán una nueva pick-up. La familia estará completa.

Indomable: Bronco regresa como una nueva familia de vehículos indomables, que incluyen el modelo clásico de dos puertas y, por primera vez, uno de cuatro puertas; todos diseñados bajo pruebas de extrema durabilidad, capacidad y diseño innovador, rendimiento y confiabilidad todoterreno que los convierten en líderes del segmento 4x4

Emocionante: Presenta un potente motor EcoBoost con transmisión automática de 10 velocidades, así como neumáticos de 35 pulgadas e integra la mejor relación de arrastre de 94.75:1 en su clase, distancia libre al suelo, desplazamiento de suspensión y capacidad de vadeo, además de ángulos de ataque y salida

Listos para la diversión: los modelos 2 y 4 puertas pueden enfrentarse a cualquier camino gracias a sus paneles y puertas removibles y almacenables rápida y fácilmente, disponible en versiones seleccionadas; además de tecnologías de vanguardia para conducción todoterreno

Opciones Ilimitadas de Personalización: Se lanza con más de 200 accesorios

Ford presenta Bronco 2021, que incluye un modelo clásico de dos puertas y el primero con cuatro puertas, parte de una familia completamente nueva de vehículos indomables todoterreno.

La totalmente renovada Bronco vuelve a entrar en escena con una alineación completa 4x4 y una producción que comienza a principios de 2021, llegando a los primeros concesionarios Ford durante la próxima primavera.

Ahora, Ford se acuerda de 1941... para enlazar la historia a Bronco
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Asimismo, los propietarios pueden elegir entre una extensa oferta de más de 200 accesorios respaldados por Ford para una máxima personalización, lo que permite a los distribuidores proporcionar equipos a pedido para las necesidades de aventura individuales de cada cliente.

Confianza en el legado G.O.A.T. 4x4

Al igual que la Bronco de primera generación, apodado G.O.A.T. (Goes Over Any-type of Terrain, por sus siglas en inglés), la misión de la nueva Bronco 2021 es ofrecer la máxima capacidad y confianza 4x4 para ir a cualquier parte, en cualquier momento.

La última versión del Bronco salió en 1996
La última versión del Bronco salió en 1996

Para llegar más lejos sobre cualquier terreno, ofrece hasta siete modos de manejo: Normal, Eco, Lluvia/Resbaladizo, Arena/Nieve, Lodo/Surcos, Rock Crawl y Baja (por la competencia Baja 1000), y Rocas para la conducción todoterreno.

De igual manera, se ofrecen dos sistemas 4x4, una configuración base y 4x4 avanzado.

El sistema base utiliza una caja de transferencia electrónica de dos velocidades sobre la marcha, mientras que el sistema avanzado opcional presenta una caja de transferencia electromecánica de dos velocidades que agrega un modo automático para generar el impulso a demanda seleccionando entre 2H y 4H.

La potencia se distribuye a un eje trasero sólido Dana™ 44 AdvanTEK y a la unidad de diferencial delantero independiente Dana AdvanTEK, ambos con diferenciales de bloqueo electrónicos Spicer Performa-TraK para una mejor tracción en terrenos difíciles.

El primer Trail Toolbox (Tecnología de Senderos) disponible del segmento ofrece a los propietarios de Bronco un conjunto de tecnologías exclusivas enfocadas en maximizar la experiencia en conducción sobre senderos.

Esto incluye Trail Control: control de crucero para conducción en senderos de baja velocidad, mientras que Trail Turn Assist estrecha el radio de giro a través de la vectorización de par, y el innovador control de aceleración/frenado Trail One-Pedal Drive que facilita el manejo sobre rocas con un solo pedal.

Los mejores niveles de capacidad todoterreno son posibles gracias a la mayor distancia libre al suelo en el segmento de 11.6 pulgadas, ángulo de ataque máximo de 29 grados y ángulo de salida de 37.2 grados, además de la mejor capacidad de vadeo en su clase a 33.5 pulgadas (85 cm).

La capacidad todoterreno se refuerza aún más con ganchos de remolque expuestos en la parte delantera, así como trasera y, parachoques modulares de acero de alta resistencia con montaje de cabrestante de Ford Performance integrado.

Las placas de acero estratégicamente ubicadas protegen el tren motriz.

Por su parte, los modelos de mayor capacidad obtienen una placa de protección delantera, así como protectores para el motor, la transmisión, la caja de transferencia y el tanque de combustible.

Asimismo, para aquellos que se enfrentan a un terreno rocoso con mayores retos, los estribos de protección (Rock Rails) laterales son lo suficientemente fuertes como para soportar el peso de cada lado del vehículo.

Emocionante deportividad, ADN de Bronco

Gracias al legendario ADN de competencia de Bronco, en carreras como ‘Baja 1000’, cada modelo ofrece una experiencia todoterreno emocionante y un estilo moderno inspirado en su legado.

Todo comenzó en un estudio de diseño de Ford con un escaneo digital a tamaño real de un modelo de primera generación, que influenció las proporciones y diseño de la totalmente nueva Bronco para maximizar sus capacidades y desempeño todoterreno.

"Similar al modelo de primera generación, las proporciones cuadradas, los voladizos cortos y la postura amplia están optimizados para la aventura todoterreno", dijo Paul Wraith, diseñador en jefe para Bronco.

La nueva arquitectura para los modelos de dos y cuatro puertas se basa en un chasis de acero de alta resistencia que ofrece el mejor recorrido de suspensión disponible en su clase: 17 por ciento más, tanto de la parte delantera como trasera del competidor más cercano, para recorrer los terrenos más accidentados.

Para ofrecer una emocionante experiencia de conducción en todo terreno a alta velocidad, viene con una suspensión delantera independiente con dirección de cremallera y piñón que mejora la tracción, la conducción y el rendimiento en superficies irregulares.

En la parte trasera, un diseño robusto de eje sólido con resortes helicoidales con cinco enlaces de ubicación ofrece fuerza y control en todo terreno.

Por su parte, los amortiguadores Bilstein sensibles a la posición e impacto con válvulas de control de tope final en cada esquina están disponibles para una mayor durabilidad y menor dureza fuera de carretera.

Un diseño de sistema hidráulico de desconexión de barra estabilizadora semi-activa exclusivo proporciona una articulación máxima y un mayor ángulo de rampa para terrenos sin inclinación.

Este innovador sistema supera a los competidores al desconectarse durante la articulación; se puede volver a conectar en todas las condiciones para mejorar la dirección y la estabilidad a velocidades más altas.

Los neumáticos todoterreno, los primeras del segmento de 35 pulgadas con capacidad de manejo en baja presión para mejor tracción (beadlock), permiten a los clientes mejorar la capacidad todoterreno.

"Los motores EcoBoost y nuestras transmisiones manuales de 7 velocidades, disponibles por primera vez solo en el mercado estadounidense, junto a la automática de 10 velocidades, le dan la combinación óptima de potencia, par y rangos de engranajes para un gran rendimiento ante una amplia variedad de terrenos y usos," dijo Pericak.

La mejor potencia y torque en su clase está disponible con el motor naftero EcoBoost V6 de 2.7 litros (disponible solo en el mercado estadounidense), con 310 caballos de fuerza y 400 lb-pie de torque.

Mientras que el naftero EcoBoost de 2.3 litros está diseñado para ofrecer el mejor torque para un cuatro cilindros en su clase con 310 lb-pie de torque y 270 caballos de fuerza.

Para ofrecer la mejor experiencia escalando en roca a baja velocidad, se incorpora por primera vez una transmisión manual de 7 velocidades (6+1, disponible únicamente en el mercado estadounidense), que combinada con el sistema 4x4 avanzado disponible con enganche automático bajo demanda, generan una relación de arrastre líder en su clase de 94.75:1.

Por otro lado, la transmisión automática de 10 velocidades SelectShift, primera del segmento, brinda al conductor el máximo control dentro y fuera del camino, al tiempo que ofrece una relación de arrastre máxima de 67.8:1 con la caja de transferencia 4x4 avanzada.

Listo para enfrentarse a la naturaleza sin esfuerzo

Los modelos de dos puertas vienen con un sistema de techo estándar de tres secciones: secciones delanteras izquierda y derecha y una sección trasera, al color de la carrocería y un techo modular disponible con cuatro secciones que agrega un panel extraíble sobre los asientos traseros y el área de carga.

Las versiones de cuatro puertas tienen cuatro secciones de techo extraíbles: paneles frontales izquierdo y derecho, un panel central de ancho completo y una sección trasera.

Una persona puede quitar los paneles del techo en todos los modelos desbloqueando las manijas del interior. Los paneles de la primera fila se guardan a bordo en los modelos de dos puertas, primeros en el segmento.

Todos los techos rígidos modulares tienen ventanas traseras que se pueden quitar en tres sencillos pasos: abrochar, empujar y levantar en una fracción del tiempo que les toma a los competidores, sin quitar los paneles del techo.

Al ubicar la barra deportiva detrás de la segunda fila, los modelos de dos y cuatro puertas ofrecen la vista superior más amplia de su clase para tomar el sol o mirar las estrellas por la noche.

Una capota suave de tela, estándar en los modelos de cuatro puertas, proporciona un fácil acceso al aire libre, así como una función de inclinación única para un acceso rápido al área de carga trasera.

Para los clientes que no desean elegir entre un techo suave de tela o rígido, el modelo de cuatro puertas se puede elegir con ambos.

Cada Bronco viene con puertas sin marco de acceso rápido al aire libre, exclusivas en su clase que las hacen más fáciles de quitar de lo que ofrecen los competidores, en los modelos de cuatro puertas, se pueden almacenar a bordo con bolsas protectoras.

Los exclusivos espejos montados en el cofre mantienen la visibilidad lateral y trasera cuando se conduce sin puertas.

Las vistas de los senderos en las salpicaderas delanteras también sirven como amarres, que recuerdan a la primera generación; tienen una capacidad de 150 libras para asegurar artículos más largos como canoas, mientras sirven como vistas de senderos para el conductor.

Interior de alta tecnología diseñado para el aire libre

Presentación interior del nuevo Ford Bronco
Presentación interior del nuevo Ford Bronco

En el interior, todos los modelos están especialmente diseñados y listos para la acción.

El panel de instrumentos está inspirado en el modelo de la primera generación, con indicadores y controles claramente visibles e intuitivos. Los colores y materiales están inspirados en paletas naturales y equipos para exteriores.

Con la funcionalidad todoterreno como prioridad, los materiales son fuertes y resistentes.

Un panel de instrumentos multifunción LCD a color, localizado en la parte central delantera con los controles de la palanca de cambios y modos de manejo G.O.A.T. en la consola central.

Las agarraderas están integradas en el panel de instrumentos modular y la consola central, mientras que los ganchos MOLLE están montados en los respaldos de los asientos.

Los puntos de fijación y agarre están integrados en el panel de instrumentos para montar un organizador propio, con conexiones de alimentación de 12 voltios para fijar fácilmente cámaras, unidades de navegación, teléfonos u otros dispositivos.

Para posicionarlo como líder del segmento, los modelos introducen un sistema SYNC 4 de 12 pulgadas con actualizaciones “Over-the-Air” y una integración perfecta a la aplicación FordPass Performance con navegación todoterreno, una característica exclusiva que permite a los propietarios planificar, navegar y compartir fácilmente sus aventuras todoterreno.

El sistema SYNC también muestra la cámara de 360 ​​grados con vistas Off-Road; para observar el contacto en cada llanta.

Los mapas de senderos topográficos avanzados y más de 1,000 mapas de caminos seleccionados están impulsados por contenido de senderos exclusivo de AccuTerra de NeoTreks, guías Trails Offroad y FunTreks (disponible únicamente en Estados Unidos).

"El sistema de mapeo de senderos disponible es realmente un cambio de juego en la comunidad todoterreno", dijo Grueber.

"Funciona en línea o sin red en cualquiera de los sistemas SYNC de 8 o 12 pulgadas con capacidad de navegación, lo que permite a los usuarios utilizar uno de los cientos de mapas de senderos previamente seleccionados para trazar y luego rastrear, capturar y compartir sus aventuras con otros".

Para hacer que la limpieza después de la aventura sea simple, rápida y sin dejar rastro de ningún olor, algunos modelos vienen con pisos de goma lavables con desagüe integrado y superficies de asientos de vinilo de grado militar que resisten el moho.

Las superficies del panel de instrumentos se pueden limpiar, con goma de silicona sin costuras en los interruptores hero montados en el tablero, mientras que los puntos de contacto de goma protegen contra la suciedad y el agua.

Los seis interruptores de montaje que se encuentran en la parte superior están sellados para protegerlos y facilitar la personalización, con líneas precableadas a puntos clave para accesorios.

Una moderna jaula anti-volcaduras de acero de alta resistencia con bolsas de aire laterales de cortina en la estructura superior junto con los asientos, ayudan a proteger a los pasajeros de impactos laterales y complementan las bolsas de aire del conductor y del pasajero delantero.

Por su parte, las tecnologías de asistencia al conductor Co-Pilot360 más AdvanceTrac con Roll Stability Control y Control de Balanceo del Remolque, que son estándar, ayudan brindar confianza y seguridad al conductor.

La oferta de versiones redefine la personalización

Se ofrecen siete modelos únicos de Bronco, con combinaciones de colores y acabados que, cuando se mezcla con cuatro paquetes de contenido, 11 opciones de color y más de 200 accesorios, respaldados por Ford, que son instalados por los distribuidores, permiten personalizar a la nueva SUV fácilmente.

Los modelos van desde la Bronco base, que es una SUV sin lujos para aquellos que desean personalizar a su gusto, hasta las versiones Big Bend, Black Diamond y Outer Banks con una variedad de opciones y colores, completando con Wildtrak y Badlands para aventuras todoterreno más extremas.

Se ofrecerá una First Edition de producción limitada en el lanzamiento.

La gama de accesorios incluye: estribos de protección (Rock Rails), placas de acero de protección del tren motriz, (skid plates), llantas todoterreno con capacidad de manejo en baja presión para mejor tracción (beadlock), kit de elevación de suspensión, interruptores auxiliares para accesorios after market

Mayor información

Al igual que las cinco generaciones anteriores, los nuevos modelos 2021 Bronco de dos y cuatro puertas se construirán en la planta de ensamblaje de Wayne, Michigan.

Durante el lanzamiento en la primavera del siguiente año, se proporcionará información más detallada, incluidas las especificaciones del vehículo, los accesorios y los precios y opciones completas.

¡En Estados Unidos anuncian que el modelo más accesible tendrá un valor inferior a los 30.000 dólares!.

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