La noticia generó tristeza en el ambiente del automovilismo argentino. El expiloto de Turismo Carretera Roberto Tito Urretavizcaya murió este martes luego de pasar los últimos 40 días internado en un centro de salud de Junín con "pronóstico reservado" a raíz del brutal accidente que sufrió mientras conducía su moto por un camino rural de la provincia de Buenos Aires.
Conmoción
Luto en el deporte: murió Roberto Tito Urretavizcaya, ex piloto del Turismo Carretera
El mes pasado había sufrido un accidente mientras conducía su moto por un camino rural entre Chacabuco y Bragado.
Tito Urretavizcaya falleció a los 65 años luego de estar internado más de un mes en una clínica de Junín. (Foto: Archivo)
La Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC) confirmó la noticia través de sus redes sociales. “Lamentamos informar el fallecimiento de nuestro amigo Roberto ‘Tito’ Urretavizcaya, un gran referente del Turismo Carretera y del automovilismo nacional. Acompañamos con un sentido abrazo a su esposa Marcia, Tomás, familiares y allegados. Hasta siempre Tito”, indicó la entidad que comanda la categoría más popular en Argentina.
Quién era Roberto Urretavizcaya
Urretavizcaya, de 65 años y nacido en la localidad bonaerense de Chacabuco, estaba hospitalizado en el área de terapia intensiva de la Clínica Centro Médico Privado de Junín. Se había accidentado el 15 de marzo en un camino rural entre su ciudad natal y Bragado. Primero fue trasladado al Hospital Municipal chacabuquense y luego, a partir de la complejidad de las heridas, lo llevaron a Junín para que recibiera "una mejor atención".
Urretavizcaya fue piloto de la máxima categoría automovilística local durante casi 25 años y en la actualidad se desempeñaba como dirigente de la ACTC y conductor del denominado “automóvil de seguridad”, que circula en las vueltas previas a los lanzamientos de cada una de las largadas de las carreras.
Urretavizcaya fue piloto de la máxima categoría automovilística local durante casi 25 años y en la actualidad se desempeñaba como dirigente de la ACTC y conductor del denominado “automóvil de seguridad”, que circula en las vueltas previas a los lanzamientos de cada una de las largadas de las carreras.
En septiembre de 1986 tuvo su estreno en el TC en Junín manejando un Chevrolet del equipo Supertap, propiedad de Julio Nicieza. Y disputó su última competencia en la misma ciudad bonaerense, en 2011, con un Ford del Savino Sport.
A lo largo de su trayectoria en el TC, el de Chacabuco obtuvo 10 triunfos (6 con Ford, 4 con Chevrolet), 6 pole position, 26 podios y 12 récords de vuelta en 352 competencias.
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