Dos de las cinco nenas que iban a bordo del velero que volcó esta semana en la bahía de Miami continúan internadas con pronóstico reservado. El accidente ya se cobró la vida de Mila Yankelevich, de 7 años —nieta de Cris Morena—, y de Erin Victoria Ko Han, de 13, de nacionalidad chilena.
Profundo dolor
Tragedia en Miami: Cómo siguen las otras dos nenas que estaban en estado crítico
Tres días después del accidente náutico en la bahía de Miami, dos nenas continúan internadas en estado crítico.
Dos niñas siguen aún internadas en estado grave después del accidente ocurrido este lunes. (Foto: archivo).
Durante la mañana de este jueves se había dado por confirmada una tercera muerte, pero luego la familia de la víctima desmintió la información. Se trata de Arielle Buchman, de 10 años, hija de Rhonda Mitrani y Todd Buchman, y nieta de los argentinos Elias y Aída Mitrani. La nena permanece internada en el Hospital de Niños Holtz, en estado crítico.
Otra de las menores, también de nacionalidad argentina, está internada en el Ryder Trauma Center del Jackson Memorial Hospital. Hasta el momento no trascendieron sus datos.
El grupo estaba formado por cinco chicas de entre 7 y 13 años y una instructora de 19 años, que participaban de las actividades del campamento de verano del Miami Yacht Club. La joven instructora no fue hospitalizada, pero según declaró el vocero de Bomberos, Pete Sánchez, estaba “visiblemente conmocionada” tras el episodio. Otra de las nenas, de 12 años, fue atendida en el lugar por personal médico y no necesitó ser trasladada.
Qué investiga la Guardia Costera de Miami
La Guardia Costera de Miami Beach, encargada de controlar esa zona restringida de navegación, trabaja para determinar qué embarcación tenía prioridad de paso al momento del impacto. Ese dato es clave para definir responsabilidades y posibles cargos penales.
Además, se le realizó una prueba de alcohol y tóxicos al capitán del remolcador, y se investiga si tanto él como el resto de la tripulación tenían las licencias correspondientes para maniobrar ese tipo de embarcaciones.
También se analiza si hubo fallas en los protocolos de seguridad y visibilidad, y si existían advertencias en la zona para evitar este tipo de cruces entre embarcaciones comerciales y de recreación.
El contexto de la navegación en Biscayne Bay
El área donde ocurrió la tragedia, entre las islas Hibiscus y Monument, es una zona con tráfico mixto de embarcaciones de carga y de recreación. Según especialistas náuticos, los remolcadores utilizados para mover barcazas tipo grúa tienen muy poca potencia y maniobrabilidad, lo que dificulta detenerlos a tiempo en caso de emergencia.
“No sé qué tipo de visibilidad tenía el capitán desde la timonera. Supongo que muy poca, como suele ser habitual”, explicó el capitán Johnathan Nitkin, de Biscayne Bay Pilots. “Por eso suelen tener a alguien en la proa de la barcaza para vigilar”, añadió.
Nitkin, que integra desde hace años el Miami Yacht Club, explicó que sus tres hijos participaron en los mismos campamentos de vela. “Les da independencia, libertad. No están encerrados en un salón. Es un lugar seguro... hasta que deja de serlo”, lamentó.
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