La cantidad de fallecidos en la Argentina por accidentes de tránsito se redujo a la mitad en la última década. El dato surge de un estudio elaborado por la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Transito (CECAITRA) que detectó que en 2013 la cantidad de fallecidos por siniestros viales, era de 63 personas por cada 100.000 vehículos; en 2024 fue de 32 cada 100.000. La medición se hizo con los estándares sugeridos por la Organización Mundial de la Salud (OMS).
Seguridad vial
Los accidentes viales se redujeron a la mitad en la Argentina en una década, según un estudio
La mortalidad vial cayó un 50% según un estudio de la cámara CECAITRA. La entidad advirtió que la inseguridad vial sigue siendo la principal causa de muerte juvenil en el mundo y pidió cambios urgentes en el sistema de licencias.
Los datos fueron presentados en el acto de aniversario de la Cámara del que participaron afiliados, funcionarios y organizaciones de familiares de víctimas por incidentes viales.
“Las cifras son un logro de todos los que están acá, de todos los que entienden, de todos los que pretenden que no se pierdan vidas gratuitamente. Según la OMS el costo de la inseguridad vial en los países de desarrollo oscila entre el 3 y el 5% del producto bruto interno. Si esto ocurrió, se ha reducido económicamente el 1,5% del producto bruto interno. Sin despedir a nadie, sin echar a nadie, sin cerrar ninguna fábrica y salvando vidas, evitando costos, evitando dolor”, dijo Bernardino García, presdiente de la entidad.
"La OMS califica a la inseguridad vial como pandemia. Una problemática en la que, absolutamente todos formamos parte, de una u otra forma somos partícipes. Como peatones, como conductores o acompañantes”, sostuvo.
"La OMS califica a la inseguridad vial como pandemia. Una problemática en la que, absolutamente todos formamos parte, de una u otra forma somos partícipes. Como peatones, como conductores o acompañantes”, sostuvo.
En las conclusiones de la presentación García advirtió que la inseguridad vial sigue siendo la primera causa de muerte de los jóvenes en el mundo y reclamó cambios en el otorgamiento de las licencias. "¿Por qué le negamos al aspirante a su primera licencia o aquel que le renueva hasta los 29 años la información de su posibilidad de muerte? Dándole esa información a los jóvenes se transformaría el trámite en un contrato mutuo entre el usuario de la vía pública y el que obtiene la licencia, con las responsabilidades y los conocimientos adecuados que hoy no los tiene”, planteó.
Durante el encuentro recibieron reconocimientos por su labor en la temática vial, el secretario de tránsito de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Darío Antiñolo, y Teresa de Melano, de la Red Nacional de Familiares de Víctimas de Tránsito.
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