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Más de 20 vuelos cancelados y demorados por asambleas de aeronavengantes en todo el país

16 de noviembre de 2018 - 06:49
Más de 20 vuelos cancelados y demorados por asambleas de aeronavengantes en todo el país

La Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) y los controladores aéreos que dependen de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) hizo este viernes asambleas y retención de tareas en el Aeroparque Jorge Newbery, en Ezeiza y otros aeropuertos del país lo que ya generaba demoras y cancelaciones de vuelos en ambas estaciones aéreas.

Las asambleas se iniciaron poco después de las 7.30 y se mantuvieron hasta pasadas las 11, señalaron los gremios que reclaman la reapertura de paritarias, el reintegro de personal despedido, mejores condiciones laborales y rechazan la política aerocomercial del Gobierno.

Advirtió, a través de un comunicado, que comenzarán a registrarse demoras y eventuales cancelaciones en sus servicios de hoy como consecuencia de las asambleas.

“La empresa lamenta el impacto de esta medida de fuerza en sus servicios, que genera que los pasajeros se vean afectados. En tanto la asamblea se extienda en el tiempo, provocará reprogramaciones de vuelos”. “La empresa lamenta el impacto de esta medida de fuerza en sus servicios, que genera que los pasajeros se vean afectados. En tanto la asamblea se extienda en el tiempo, provocará reprogramaciones de vuelos”.

“La empresa lamenta el impacto de esta medida de fuerza en sus servicios, que genera que los pasajeros se vean afectados. En tanto la asamblea se extienda en el tiempo, provocará reprogramaciones de vuelos”. “La empresa lamenta el impacto de esta medida de fuerza en sus servicios, que genera que los pasajeros se vean afectados. En tanto la asamblea se extienda en el tiempo, provocará reprogramaciones de vuelos”.

En el caso de Aerolíneas Argentinas-Austral, los aeronavegantes piden el “cumplimiento de la cláusula gatillo para los salarios a trabajadores, piso necesario para poder encaminar las negociaciones salariales que deberían haber comenzado en septiembre de este año”.

En cuanto a LATAM-Argentina, exigieron una recomposición “dado que la pauta salarial está por llegar al vencimiento, en una empresa con ingresos dolarizados, salarios devaluados y ausencia de cláusula gatillo”.

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