De esta manera, no se podrá estacionar en calles y avenidas en las que está prohibido los días hábiles de 7 a 21 y en las que está prohibido las 24 horas.
Además, entró en vigencia el estacionamiento medido, en tanto que en las en las rampas, ochavas, cocheras, paradas de colectivos y dársenas exclusivas continuará rigiendo la prohibición durante las 24 horas. Asimismo, la restricción en Centro y Tribunales Peatonal seguirá suspendida, por lo que se puede circular sin permiso pero no estacionar.
El funcionario explicó que la "tarifa responde a una necesidad de rotación" en los lugares en los que está permitido estacionar y precisó que en la Ciudad existen 380 mil espacios habilitados de los cuales 3.500 tienen estacionamiento medido.
Para explicar porque se tomó la decisión de volver a cobrar el estacionamiento, Galardi sostuvo que "es necesario balancear el uso del transporte público y la seguridad vial en la Ciudad de Buenos Aires", ya que "hoy la circulación está a niveles de prepandemia".
De esta manera, se busca "ordenar las calles que tienen un límite en su capacidad de uso para garantizar la circulación y la seguridad vial, para que se reduzcan los embotellamientos y que los colectivos maniobren en forma segura o los camiones puedan realizar la operación de carga y descarga sin afectar la fluidez del tránsito colocándose en doble fila".