Los autos eléctricos, la posibilidad real de la conducciòn autonóma y el uso de nuevos materiales cambiarán el interior del automòvil

Porsche nos invita a soñar el interior del futuro

¿Qué pueden esperar los conductores de Porsche del interior del futuro? Una visión de pasado mañana.
Cabina: centro flexible: la posición central del asiento está impregnada de simbolismo y subraya la autodeterminación que representan los autos deportivos Porsche. El asiento se puede girar 180 grados con un movimiento de muñeca. La cabina se convierte en un centro de comunicaciones. Cinco instrumentos redondos están en este viaje hacia el futuro; esto mantiene la tradición y es parte del ADN de la marca. Los botones hápticos también tienen una razón de ser.

Cabina: centro flexible: la posición central del asiento está impregnada de simbolismo y subraya la autodeterminación que representan los autos deportivos Porsche. El asiento se puede girar 180 grados con un movimiento de muñeca. La cabina se convierte en un centro de comunicaciones. Cinco instrumentos redondos están en este viaje hacia el futuro; esto mantiene la tradición y es parte del ADN de la marca. Los botones hápticos también tienen una razón de ser.

Perspectiva: interior del estudio Renndienst Los diseñadores de Style Porsche en Weissach se adentran en el futuro de la movilidad. Piensan y diseñan visiones para pasado mañana con el fin de derivar pasos para mañana. Se preguntan hasta dónde pueden expandir el lenguaje de diseño de Porsche y a qué productos podría aplicarse. Así nació el Porsche Renndienst. Una minivan; un concepto de diseño de interiores ideal para familias con capacidad para seis personas. Desafíos como estos mantienen fresco el mundo de las ideas de los diseñadores.

Perspectiva: interior del estudio Renndienst Los diseñadores de Style Porsche en Weissach se adentran en el futuro de la movilidad. Piensan y diseñan visiones para pasado mañana con el fin de derivar pasos para mañana. Se preguntan hasta dónde pueden expandir el lenguaje de diseño de Porsche y a qué productos podría aplicarse. Así nació el Porsche Renndienst. Una minivan; un concepto de diseño de interiores ideal para familias con capacidad para seis personas. Desafíos como estos mantienen fresco el mundo de las ideas de los diseñadores.

Porsche està estudiando el interior para los autos del mañana. Los materiales del futuro incluyen recursos renovables como la madera

Porsche està estudiando el interior para los autos del mañana. Los materiales del futuro incluyen recursos renovables como la madera, reinterpretados y combinados con metales o plásticos sostenibles. La madera fue una vez desterrada de los vehículos, pero pronto podría regresar. Ademàs, podrían aparecer lo que se conoce como materiales inteligentes, que pueden hacer algo especial, por ejemplo, responder a factores externos e iluminarse sin estar directamente iluminados. O materiales que cambian repetidamente de forma para adaptarse perfectamente a la ergonomía de los ocupantes. 

Para dar forma al futuro, los diseñadores de Porsche traspasan fronteras. Toman lo mejor de las tradiciones y los orígenes: la esencia de la marca, los valores que han hecho que la empresa sea exitosa.

Al mismo tiempo, agregan con valentía algo nuevo. Para ello, estudian a las personas y sus hábitos en general y a los conductores de Porsche en particular.

“En el pasado, solíamos escribir nuestro destino en el sistema de navegación antes de un viaje. Hoy, preparamos la ruta en nuestros teléfonos inteligentes mientras estamos sentados en el sofá y luego la enviamos al automóvil ". Para Ivo van Hulten, director de diseño de experiencia de usuario (UX), hace mucho que se da por sentado lo posible. En el Centro de Desarrollo de Weissach, UX representa todo lo que puede experimentar en y con un Porsche. Se trata de un deseo de conveniencia, flexibilidad y oportunidad, condensado en una experiencia de marca.

Junto con el diseñador jefe Michael Mauer y Markus Auerbach, jefe de diseño de interiores, van Hulten experimenta todos los días con lo que satisfará estas necesidades dentro de unos años. Los diseñadores mantienen sus mentes frescas con el método del “primer pensamiento en principio”.

Al hacerlo, se alejan de las analogías familiares y descomponen las hipótesis en sus componentes más pequeños. No se centran en formas familiares, sino en funciones que podrían ser de interés en el futuro. Se preguntan qué podría ser un Porsche y qué no podría ser. Este proceso proporciona respuestas a preguntas que nadie ha hecho antes.

Perspectiva: interior del estudio Renndienst Los diseñadores de Style Porsche en Weissach se adentran en el futuro de la movilidad. Piensan y diseñan visiones para pasado mañana con el fin de derivar pasos para mañana. Se preguntan hasta dónde pueden expandir el lenguaje de diseño de Porsche y a qué productos podría aplicarse.

Así nació el Renndienst. Una minivan; un concepto de diseño de interiores ideal para familias con capacidad para seis personas. Desafíos como estos mantienen fresco el mundo de las ideas de los diseñadores.

En el libro Porsche Unseen, el fabricante de automóviles deportivos publicó recientemente quince estudios de diseño previamente secretos. Entre ellos se encuentra la visión Renndienst. En su nombre, la camioneta, que puede transportar hasta seis personas, recuerda a la camioneta de servicio de carreras VW que una vez sirvió al equipo de carreras de fábrica como vehículo de servicio. Por fuera, es futurista y sin bordes; por dentro, es una cabina de viaje modular.

Interior del futuro

“Pensamos en cómo aún podríamos darle un estilo distintivo de Porsche a un compartimiento de pasajeros que está tan alejado del interior clásico de un automóvil deportivo. Y cómo se podría diseñar la conducción autónoma ”, explica Mauer. Ciertamente, vale la pena discutir el segundo aspecto. Después de todo, los autos deportivos son un símbolo de autodeterminación.

“No suponemos que nuestros clientes quieran dejar de usar un volante”, dice Mauer. Pero para poder pensar libremente en el futuro, es necesario traspasar los límites a la hora de realizar estos ejercicios con los dedos. Así, dice, es como surgió la posición centrada del conductor del Renndienst. “Cuando quiero conducir, tengo más sensaciones en la cabina que en cualquier otro automóvil. Y cuando no lo hago, el asiento del conductor se puede girar 180 grados; con un giro, gira para mirar a los otros pasajeros.

Cápsula espacial: la carrocería como consecuencia lógica del interior modular.

La experiencia del usuario general, cuando se trata de diseño de interiores, está dedicada al estilo de vida digital y la relación entre el conductor, los pasajeros y el vehículo. “En el Taycan, hemos demostrado cuánto pensamos en el futuro”, dice van Hulten, de 43 años. “Ahora buscábamos una posible próxima innovación general. Para esto, pensamos y trabajamos de adentro hacia afuera ”.

Asimetría: una pantalla de privacidad a la izquierda y una gran puerta corredera a la derecha.

Las ventanas laterales están diseñadas de forma asimétrica. “Un lado está cerrado; los pasajeros pueden retirarse allí ”, explica el jefe de diseño de interiores, Auerbach. “El otro lado disfruta de un banco de ventana grande para una vista sin obstáculos del exterior. Cuando cerramos las puertas, el interior se siente como una cápsula protectora ".

Una sensación de seguridad y comodidad domina el interior modular. Los pasajeros de la primera fila se sientan desplazados hacia la derecha y hacia la izquierda en asientos de cubo de forma ergonómica. Pueden disfrutar de una vista sin obstáculos de la carretera por delante y de sus propias pantallas del tablero.

Los apoyacabezas de los asientos traseros están instalados en una posición flotante, lo que permite una visión clara a través de la ventana trasera. El lujo del espacio adaptable es posible gracias al sistema de propulsión: totalmente eléctrico y oculto en los bajos.

Un interior digital como factor de éxito

Ivo van Hulten trata con la clientela del futuro: la generación de teléfonos inteligentes. “En el pasado, el hambre de algo nuevo se satisfacía con la compra del producto. Hoy en día, muchos jóvenes ya no solo están fascinados por la estética de un producto, sino por las oportunidades que les ofrece ”.

Por lo tanto, la estética del interior depende de muchos más factores que solo formas y materiales.

“Las preguntas son: ¿Es el interior lo suficientemente modular para adaptarse a las circunstancias cambiantes incluso unos años después de la compra? ¿Podré ejecutar actualizaciones de forma remota y durante todo el día? " Confía en encontrar respuestas en forma de una nueva estética: "Estamos construyendo sobre una historia de marca impresionante con el departamento de experiencia del usuario, y estamos mirando audazmente hacia el futuro".

Su colega Markus Auerbach agrega: “Un viaje digital puede abrirnos una puerta de entrada a un universo, pero nunca podrá reemplazar la experiencia física. Un automóvil es un espacio que se mueve, ya sea que lo conduzca yo mismo o no. Los asientos de esta furgoneta han sido diseñados para el movimiento; sostienen y sostienen el cuerpo ". Señala desde el asiento deportivo de la segunda fila hacia el banco trasero, que se asemeja a un salón.

“El asiento de banco permite un ángulo de asiento diferente debido a sus lados curvos; podemos girar uno hacia el otro. Es un área particularmente comunicativa que invita a la relajación, ofreciendo asientos alternativos para hablar, trabajar y relajarse ”.

Los materiales del futuro incluyen recursos renovables como la madera, reinterpretados y combinados con metales o plásticos sostenibles. La madera fue una vez desterrada de los vehículos, pero pronto podría regresar. Auerbach también se basa en lo que se conoce como materiales inteligentes, que pueden hacer algo especial, por ejemplo, responder a factores externos e iluminarse sin estar directamente iluminados. O materiales que cambian repetidamente de forma para adaptarse perfectamente a la ergonomía de los ocupantes.

Una sensación de espacio con alma

Las visiones sobre las que trabajan juntos los departamentos especializados de Weissach son complejas porque diseñan espacios donde la gente se sienta.

“Visto desde el exterior, un Porsche es una escultura, una obra de arte. El interior agrega otra dimensión. Los coches con un interior insatisfactorio no sobreviven por mucho tiempo, porque no se puede construir una conexión emocional con ellos ”, resume Auerbach.

Para el diseñador de interiores, está claro que todavía habrá interruptores y botones en el futuro: “El equilibrio entre los paneles de control analógicos y digitales está cambiando. Sin embargo, los botones hápticos en la cabina del vehículo son perfectos porque no tienes que apartar la vista del camino. Sin embargo, si un día, como conductor, tengo mucho menos que hacer, eso también puede cambiar. Pero no podemos resolverlo todo a través de la óptica, porque de lo contrario nos faltan dimensiones ”.

Cabina: centro flexible: la posición central del asiento está impregnada de simbolismo y subraya la autodeterminación que representan los autos deportivos Porsche.

El asiento se puede girar 180 grados con un movimiento de muñeca. La cabina se convierte en un centro de comunicaciones. Cinco instrumentos redondos están en este viaje hacia el futuro; esto mantiene la tradición y es parte del ADN de la marca. Los botones hápticos también tienen una razón de ser. Las pantallas para los pasajeros de la derecha y la izquierda se pueden operar individualmente o abatirse en el tablero.

En el siguiente paso, van Hulten quiere que Renndienst gane un alma. Recuerda la serie de televisión estadounidense el Auto Fantástico , que disfrutaba viendo cuando era niño. “KITT, el coche parlante, me fascinó. El fuerte equipo del protagonista y su vehículo realmente cautivó mi imaginación. Me conecté con el coche porque tenía alma ".

Refiriéndose al estudio, hace la pregunta:

"¿Qué tipo de interacciones diarias planeamos? En treinta años, ¿llamaremos a nuestro automóvil y luego vendrá a buscarnos?" A partir de esta gran visión de pasado mañana, el equipo de diseño ahora retrocede en el tiempo para obtener la respuesta específica para mañana. Con lo mejor del ADN de la marca: su alma.

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