El Gobierno Nacional anunció cambios significativos en la Ley Nacional de Tránsito, entre los cuales destacan las modificaciones en los plazos para la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y nuevas disposiciones en el funcionamiento de peajes.
Las modificaciones fueron anunciadas por el Gobierno. Buscan agilizar inspecciones, automatizar peajes y simplificar la homologación de vehículos para conductores y empresas.

Cambios significativos en la Ley Nacional de Tránsito. Foto: archivo.
El Gobierno Nacional anunció cambios significativos en la Ley Nacional de Tránsito, entre los cuales destacan las modificaciones en los plazos para la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y nuevas disposiciones en el funcionamiento de peajes.
En cuanto a la VTV, los vehículos particulares nuevos deberán realizar su primera inspección a los cinco años de haber sido registrados como cero kilómetro.
Aquellos con más de diez años estarán obligados a una revisión cada dos años. En el caso de los vehículos de uso comercial, la primera inspección se exigirá tras dos años de uso.
Estas modificaciones estarán sujetas a la decisión de cada jurisdicción provincial de adherirse o no. Además, el vocero presidencial, Manuel Adorni, anunció la descentralización del proceso: la VTV podrá realizarse en concesionarias oficiales y talleres habilitados, además de las dependencias estatales. Adorni calificó el proceso actual como “engorroso y muy costoso”.
En cuanto a los peajes, las tarifas se actualizarán automáticamente de acuerdo a la inflación, para evitar la necesidad de decretos o autorizaciones previas. Esta medida busca reducir las demoras en la aplicación de nuevos precios y garantizar una mayor previsibilidad para las empresas concesionarias y los usuarios.
Además, el Ejecutivo oficializó la transformación del sistema de peajes en todas las rutas nacionales, en reemplazo de las tradicionales cabinas por un modelo sin barreras.
Por otro lado, se eliminará el doble trámite para homologar un vehículo nuevo, que antes requería obtener tanto la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) emitida por el INTI como la Licencia de Configuración Ambiental (LCA) gestionada por la Subsecretaría de Medioambiente.
Los modelos fabricados bajo normas internacionales tendrán un proceso de homologación semiautomático, mientras que para las certificaciones nacionales se implementará un sistema más ágil. Los detalles finales de estas modificaciones se conocerán cuando se publique el decreto correspondiente en el Boletín Oficial.