El Gobierno publicará este jueves los pliegos para avanzar con la privatización de Belgrano Cargas y Logística S.A., en un proceso que contempla concesiones por 50 años, la venta del material ferroviario del Estado y la participación de empresas privadas en la explotación y mantenimiento de la red.
PLIEGOS
El Gobierno avanza con la privatización del Belgrano Cargas
El Ejecutivo publicará este jueves los pliegos para licitar la operación de las líneas General Belgrano, San Martín y Urquiza.
El Gobierno avanza con la privatización de la empresa estatal y prepara la licitación de sus líneas ferroviarias. (Foto: archivo).
Uno de los principales puntos de la resolución es que no podrán participar de la licitación empresas controladas por Estados extranjeros. La convocatoria será pública, nacional e internacional, y las compañías interesadas tendrán tiempo para presentar sus ofertas hasta el 11 de noviembre a las 9.59.
La empresa estatal administra actualmente una red de unos 7.600 kilómetros de vías, distribuida entre las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza. El tendido atraviesa 15 jurisdicciones, entre ellas la Ciudad y la provincia de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Chaco, Salta, Jujuy, Tucumán, Mendoza y San Juan.
Cómo será la privatización del Belgrano Cargas
El Gobierno diseñó un esquema dividido en tres áreas principales. La primera contempla la concesión de las vías y de los inmuebles aledaños. Serán adjudicadas a dos empresas privadas, que deberán encargarse del mantenimiento de la infraestructura y podrán cobrar peajes a los operadores que utilicen los ramales.
La segunda parte corresponde a los talleres ferroviarios, que también serán concesionados por 50 años. Habrá dos concesionarios responsables de reparar y mantener las formaciones que circulen por las distintas líneas.
El tercer componente será el material ferroviario. El Estado venderá mediante remate público las locomotoras y los vagones que actualmente están bajo la administración de Belgrano Cargas. Las empresas que los compren deberán ponerlos a punto y podrán posteriormente alquilar las formaciones.
Las compañías interesadas tendrán, además, dos alternativas para presentar sus ofertas. Podrán competir únicamente por la concesión y explotación de las vías o sumar a esa propuesta la adquisición del parque de locomotoras y vagones correspondiente a cada línea.
De esta manera, el Ejecutivo busca que diferentes operadores privados participen de las distintas etapas del sistema ferroviario, desde la infraestructura hasta la reparación y explotación de las formaciones.
Qué beneficios tendrán las empresas que participen
La documentación licitatoria contempla además la posibilidad de que los adjudicatarios accedan a los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
Según la resolución, la incorporación de este régimen busca aumentar el interés de las empresas y favorecer la presentación de ofertas más competitivas.
En paralelo, el Ministerio de Economía deberá avanzar con la venta del material rodante del Estado Nacional mediante remate público.
El proceso también contempla la concesión de las vías y los inmuebles aledaños correspondientes a las tres líneas ferroviarias: General Belgrano, General San Martín y General Urquiza.
Una vez adjudicadas las concesiones y firmados los contratos, Belgrano Cargas y Logística S.A. será disuelta y posteriormente liquidada.
Cuándo se hará la licitación del Belgrano Cargas
La convocatoria será pública, nacional e internacional y se realizará a través de la plataforma CONTRAT.AR.
El llamado permanecerá publicado durante 10 días en el Boletín Oficial, en el sitio del Banco Mundial denominado DGMarket y en la página web del Ministerio de Economía.
Las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta el 11 de noviembre a las 9.59. La apertura de los sobres está prevista para ese mismo día, después de las 10.
La medida forma parte del programa de privatizaciones impulsado por el Gobierno de Javier Milei y busca transferir al sector privado la operación del sistema ferroviario de cargas, con concesiones de larga duración y obligaciones diferenciadas sobre las vías, los talleres y el material rodante.
Noticias más leídas
Murió la mamá de las dos hermanas de 21 y 19 años que fallecieron en el choque de la ruta 60
Moria Casán y Mario Castiglione: treinta años después se supo qué pasó entre ellos
El inesperado mensaje de Moria Casán a Mario Castiglione: una confesión que llegó demasiado tarde
Netflix estrenó la serie turca más esperada del año y es perfecta para maratonear
Ni en la serie, ni los medios: quiénes son Marilina, Marito y Raúl los tres hermanos de Sofía Gala
Más sobre Economía
Vaca Muerta suma una inversión de US$ 6.400 millones con un nuevo proyecto de Tecpetrol bajo el RIGI
Las reservas volvieron a superar los U$S 50.000 millones y el Banco Central encadenó 15 días de compras
El Gobierno alcanzó un acuerdo histórico con los gobernadores del Norte Grande por las zonas cálidas
Te puede interesar