Tarifas aéreas: Guillermo Dietrich se sumó a las low cost para criticar las medidas del Gobierno

Según el ex funcionario “el desafío de Argentina es generar empleo de calidad aun teniendo las condiciones macroeconómicas que tenemos”. Y puntualizó: “Hoy el sindicalismo destruye el empleo”.

Low cost: de las tarifas a la operación en aeropuertos

En el encuentro, junto al ex ministro y al presidente de la Bolsa de Comercio de Córdoba, Manuel Tagle, también participaron Esteban Tossutti, presidente de Flybondi, y Gonzalo Pérez Corral, director de JetSmart Argentina.

“Guillermo Dietrich hizo un trabajo extraordinario al poner en marcha la reforma de la aeronavegación, introduciendo las low cost; y nosotros tuvimos mucha suerte de tener un hub Córdoba eficiente, que progresó de manera sorprendente con las conexiones que sostuvieron”, manifestó Tagle en el inicio de la jornada.

Además, expresó, “la insensatez y falta de racionalidad no pueden predominar en un país como el nuestro, por eso confiamos en revertir esto y alcanzar un proceso de facilidades de bajo costo donde el consumidor deje de ser la víctima de estas políticas”.

Por su parte, Pérez Corral, explicó que “estamos con ganas de seguir creciendo, pero el primer escollo es la falta y el mal uso de la infraestructura aeroportuaria”.

“Es una debilidad de Argentina contar con un operador monopólico del Estado que no siempre funciona bien, se tendría que generar competencia con estándares de servicio y calidad”, dijo.

Según el directivo, la recuperación del mercado de cabotaje está alrededor del 80% y el internacional no llega al 50%. Por lo tanto, hay mucho más para crecer, debemos conversar tasas de embarque, un tema muy importante, para desarrollar el mercado regional”, destacó Pérez Corral.

A su turno, Tossutti, consideró que “la situación es compleja, la idea es duplicar la cantidad de pasajeros transportados, pero no hay reglas claras. Nos encontramos en plena pandemia con el cierre del aeropuerto El Palomar y trataron que las low cost desaparecieran en Ezeiza”.

Para finalizar, el directivo de Flybondi remarcó que “Argentina tiene mercado y puede conectar todas las ciudades. No nos podemos quedar solo con el pensamiento de dos o tres camporistas que lo único que apuntan es a destruir el sector aerocomercial”.