Un caso que parece sacado de una película encendió las alarmas en la industria aérea canadiense: un expiloto de Air Canada fue acusado de haber trabajado durante casi 17 años como capitán sin contar con la certificación exigida para ocupar ese puesto. La investigación involucra vuelos comerciales, documentación presuntamente adulterada y un salario acumulado de varios millones de dólares canadienses.
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Acusan a un expiloto de Air Canada de volar 17 años como capitán con una licencia falsa
El caso generó impacto internacional por la cantidad de vuelos involucrados, los aviones que habría comandado y el millonario salario que cobró durante ese período.
Acusan a un expiloto de Air Canada de volar 17 años como capitán con una licencia falsa. (Imagen ilustrativa)
El hombre señalado por las autoridades es Geoffrey Wall, de 59 años, quien desarrolló una carrera de casi tres décadas dentro de la aerolínea. Según la información difundida por la policía, ingresó a Air Canada en 1998 después de haber servido como piloto de helicópteros en la Real Fuerza Aérea Canadiense. En ese momento, contaba con una licencia de piloto comercial común.
El punto clave del expediente aparece en 2009, cuando fue promovido al rango de capitán. Para ocupar ese rol en vuelos de línea aérea, la normativa exige una Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea, una certificación de mayor nivel técnico. De acuerdo con la acusación, Wall nunca habría obtenido esa licencia y habría utilizado credenciales falsas para sostener su cargo.
Más de 900 vuelos bajo investigación
La policía sostiene que, durante el período investigado, el expiloto comandó más de 900 vuelos nacionales e internacionales de manera irregular. Esas operaciones se habrían realizado en aeronaves de gran porte, entre ellas modelos Boeing 767, 777 y 787, utilizados habitualmente para rutas de alta demanda y trayectos de larga distancia.
Otro dato que amplificó la repercusión pública del caso es el monto que habría cobrado mientras se desempeñaba como capitán. Según las autoridades, durante esos años percibió un salario estimado en casi tres millones de dólares canadienses. La combinación de vuelos comerciales, pasajeros transportados y presunto uso de documentación falsa convirtió al expediente en uno de los temas más comentados dentro del sector.
Las irregularidades salieron a la luz a comienzos de 2025, durante una auditoría de credenciales realizada por la compañía. En esa revisión, Air Canada detectó anomalías en los documentos archivados y notificó a los organismos reguladores. Para ese momento, Wall ya se había retirado de la actividad formal poco antes del control.
La investigación penal y los cargos que enfrenta
Tras la denuncia, la policía canadiense abrió una causa penal bajo el nombre de Proyecto Ícarus. El 1 de junio, los oficiales arrestaron a Wall en la localidad de Barrie. Luego le imputaron siete cargos delictivos, entre ellos fraude, falsificación de documentos y declaración falsa ante la autoridad.
Después del arresto, el acusado recuperó la libertad de forma provisional mientras espera la instancia judicial correspondiente. Está previsto que se presente ante un tribunal en Ontario a fines de junio para declarar en el marco de la causa.
El Ministerio de Transporte de Canadá también reaccionó ante la difusión del caso y anunció que revisará los mecanismos de control del sistema aéreo. La medida apunta a evaluar cómo se verifican las credenciales y qué procedimientos pueden reforzarse para evitar fallas similares.
Qué dijo Air Canada sobre la seguridad de los pasajeros
Air Canada emitió un comunicado oficial después de que trascendiera la investigación. La empresa sostuvo que la seguridad de los pasajeros no estuvo en riesgo y remarcó que sus pilotos deben cumplir entrenamientos obligatorios en simuladores, además de pruebas de competencia cada seis meses.
La aerolínea también informó que revisó los legajos del resto de su personal y que no encontró otros casos similares. Aun así, la causa dejó una pregunta incómoda para la industria: cómo un presunto problema de certificación pudo pasar inadvertido durante tantos años en una de las compañías más reconocidas del mundo.
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