Imagen de las obras en el barrio de San Telmo. (Barrios Históricos Vivos)
Vecinos del barrio porteño de San Telmo harán una presentación ante la Justicia para intentar frenar el plan de obras de renovación del casco histórico que tiene en marcha el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, al denunciar que dicho proyecto no incluye "ningún proceso de evaluación de impacto ambiental" ni tuvo "una instancia formal de participación ciudadana previa a su implementación".
En 2021, el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, anunció el Plan de Renovación del Casco Histórico, que consiste en la intervención del espacio público en 72 cuadras de las calles Bolívar (entre av. Belgrano y av. Juan de Garay), Humberto Primo, Carlos Calvo y Estados Unidos (entre Perú y Defensa). Estas obras consisten principalmente en el reemplazo de calles asfaltadas por un adoquinado, el retiro de los desniveles entre la vereda y la acera y una ciclovía.
Jonathan Valdivieso, fundador del Observatorio del derecho de la Ciudad y vecino del barrio de San Telmo, sostuvo en diálogo con A24.com que el casco histórico de la Ciudad de Buenos Aires "no puede modificarse porque es el área de protección número uno, es decir el área de protección más importante" de la capital.
Valdivieso se refiere a la normativa que regula el Área de Protección Histórica N° 1 (APH 1), que establece que "el espacio público de este área tiene características morfológicas socio–funcionales y espaciales que lo definen como una importante expresión cultural y de interés ambiental de la Ciudad que debe ser protegido y mantenido para el conocimiento de las actuales y futuras generaciones". Además, el Código Urbanístico indica que las aceras y las calzadas deben mantener sus dimensiones actuales, es decir, el ancho y el alto.
Con la modificación del Código Urbanístico (Ley N° 6361) se eliminó la exigencia de que todo readoquinamiento deba ser realizado con los adoquines originales (granito) por eso ahora están usando granitullo sobre una capa de cemento.
"Vamos a presentar una acción de amparo judicial por todo el plan de renovación del casco histórico, que implica la intervención de 72 cuadras y la eliminación de los colectivos por el casco histórico", declaró el abogado.
Sobre este último punto, el Gobierno porteño tiene pensado hacer un "reordenamiento de los recorridos de las líneas de colectivos" que hoy circulan por las calles internas del barrio para derivarlos al Metrobus del Bajo y la Avenida 9 de Julio.
Para Valdivieso y la ingeniera civil María Eva Koutsovitis, autores de un documento que detalla y argumenta la posición a la que adhirieron más de 3 mil vecinos representados por la asamblea "Barrios Históricos Vivos", esto generará que el barrio quede "incomunicado".
"La eliminación del transporte público va a generar problemas de accesibilidad a muchas personas", advirtió Valdivieso, al tiempo que reclamó que se establezca "un sistema de transporte de menor escala" como alternativa.
En tanto, el abogado afirmó que "estas intervenciones están desfigurando lo que es el patrimonio", y reflexionó: "Uno puede entender que las ciudades se desarrollen y crezcan, pero en ese dinamismo la sociedad tiene que determinar qué lugares no se van a modificar".
"Esta transformación está orientada a generar un gran polo gastronómico a cielo abierto, lo que hará que San Telmo deje de ser un barrio de residentes permanentes y pase a ser de residentes transitorios. Están desapareciendo comercios de barrio, locales históricos son reemplazados por cadenas", explicó.
En otras palabras, Valdivieso denunció que se está acelerando el proceso de "gentrificación de los residentes y de los comercios tradicionales". Según la definición, la gentrificación se da cuando a partir de una rehabilitación urbanística y social de una zona deprimida o deteriorada, los vecinos del barrio se ven desplazados por otros de un nivel social y económico más alto.
Del lado de los vecinos sostienen como fundamento de su oposición al plan de obras que este "no fue sometido a ningún proceso de evaluación de impacto ambiental ni a ninguna instancia formal de participación ciudadana previa a su implementación".
"Nosotros pedimos participación ciudadana. El Gobierno tiene la obligación de preservar el casco histórico y no de transformarlo. El dinero se tiene que invertir en reparar veredas, mantener las cloacas, salvar a los edificios", señaló Mariel Arandia, fundadora de "Barrios Históricos Vivos" y residente de San Telmo.
Los vecinos también reclaman que la instalación de numerosos locales gastronómicos en la zona causó un aumento de la contaminación ambiental, por la acumulación de basura y la contaminación auditiva, a causa del elevado volumen de los parlantes instalados en los negocios.
"Estamos tratando de defender los derechos de los residentes, que son el 90% de la población del barrio. Para nosotros esto es una liberación del espacio público en el sentido literal. La contaminación sonora, la basura que generan los locales gastronómicos, la expulsión de los residentes, el barrio se va a volver invivible", aseguró.
