El Gobierno de Santa Fe dictó la conciliación obligatoria en el en el conflicto laboral entre Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (Uocra) y empresas de las terminales portuarias de San Lorenzo, Puerto General San Martín y Timbúes que mantenía paralizada la actividad en la zona.
La noticia se conoció luego que desde la UOCRA se informara el levantamiento de los piquetes en 10 terminales a últimoa hora de este miércoles, bajo la advertencia de retomar los bloqueos a las 6 AM en el caso de que no hubiera respuesta al reclamo.
El jueves por la mañana se realizará la primera audiencia de conciliación convocada por el ministerio de Trabajo provincial.
“A veces tantos paros al mismo tiempo hacen que uno se pierda. Pero todos usan de ‘campo de batalla’ a las terminales portuarias de acá. Estamos cansados. La cantidad de días que se pierden es tal que pareciera que estuvieran coordinados: termina un reclamo y empieza el otro”, se lamentó Guillermo Wade, gerente de la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM), ante el llamado de A24.com Agro.
La medida de fuerza del gremio constructor comenzó a principios de esta semana en la planta de Molinos Agro. Luego el conflicto se ramificó y extendió sus bloqueos a varias terminales más.
Si se contabiliza un cuadro de situación de norte a sur, el sindicato liderado por Gerardo Martínez mantuvo frenado el ingreso a las plantas de Renova S.A, LDC Timbúes, Cofco Timbúes, ACA, AGD Puerto Timbúes, Terminal 6 S.A, Cargill, Cofco Puerto General San Martín, Bunge y la mencionada Molinos Agro S.A, ubicada en la ciudad de San Lorenzo.
El argumento de los manifestantes es que se pretende cobrar un ingreso adicional por el mantenimiento realizado en las distintas plantas de acopio cerealero durante la época de menor movimiento de granos, lo que facilitó las tareas de mantención por parte de los obreros nucleados en UOCRA. El gremio, por ese entonces, entendió que ese pago adicional no existió de parte de las firmas tercerizadoras que gestionaron la operativa.
Y esa es una carta que UOCRA, a la luz de los hechos posteriores, decidió “guardarse” para los tiempos actuales, de intensas labores de la cosecha gruesa. El gremio busca que los contratistas paguen el 100% de aumento por día trabajado, más un 35% otorgado a principios de año, y un 20% adicional.
Desde las empresas cerealeras, en tanto, apuntaron las responsabilidades hacia las firmas que operaron los servicios y reclaman al fiscal interviniente por garantías para la inmediata normalización de las operaciones.
“Los piquetes de UOCRA bloquearon todos los accesos a los puertos de Timbúes y Puerto General San Martín. La Policía de la Provincia de Santa Fe le dio intervención al Ministerio Público de la Acusación, y el fiscal de turno, el doctor Carlos Ortigoza, se estaba interiorizando en el tema y la única directiva que dio fue identificar a quienes bloquearon los accesos”, se quejó Wade.
Y reflexionó con pesar: “Parece que no hay voluntad política. Nadie interviene, es increíble. Se debe garantizar la libre circulación de las personas, como manda la Constitución Nacional, y si uno pide una ambulancia, no puede entrar. Esto, además, impide importar y exportar, lo que aporta las divisas que tanto está precisando el país”.
