Según un estudio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) 7 de cada 10 padres no toman todas las medidas necesarias para proteger a sus hijos en el auto. Por eso, profesionales y expertos en seguridad vial realizaron una guía para comprender qué debemos tener en cuenta cuando viajamos con pequeños.
Una de las medidas más efectivas es el Sistema de Retención Infantil (SRI), que son las famosas “sillas” que se colocan en la parte trasera del vehículo y reducen hasta en un 70% el riesgo de lesiones graves en caso de accidentes. Existen cinco tipos en Argentina:
- Grupo 0: son aptas de 0 a 15 meses, o hasta 10 kilos. Siempre deben ubicarse en posición contraria a la marcha.
- Grupo 0+: son muy similares a las anteriores, con la diferencia de que están preparadas para transportar niños de hasta 13 kilos. El bebé en este caso también debe estar mirando hacia atrás.
- Grupo 1: para los nenes de 9 a 18 kilos, o de 1 a 4 años. Las butacas ya pueden instalarse hacia delante.
- Grupo 2: para aquellos que pesan entre 15 y 25 kilos, les corresponden los productos del Grupo 2. También pueden acomodarse en el mismo sentido que la marcha del auto.
- Grupo 3: orientadas igual que las dos anteriores, se recomienda para quienes pesen entre 22 y 36 kilos, o hasta los 12 años.
Una vez tomados estos recaudos, lo esencial es colocar bien el SRI. Por lo general, todos los vehículos del 2002 en adelante poseen un sistema de anclajes unidos a la carrocería, que consta de dos barras escondidas entre el asiento y el respaldo. La base de la silla viene equipada con correas y ganchos que se conectan con estos anclajes; solo hay que enlazarlos y ajustarlos hasta que quede inmóvil. En vehículos más antiguos, también puede emplearse con los cinturones de seguridad, pasándolos por las ranuras del SRI y ajustándolos bien.
Como las butacas son elementos de seguridad, es recomendable controlar que estén homologadas. De esta forma, las sillas habrán atravesado y aprobado ciertos estudios que garantizarán que son aptas y que protegen a los chicos ante siniestros. En Argentina no se realizan procesos de homologación, pero la mayoría de los productos siguen la norma europea y se diferencian con una etiqueta autoadhesiva naranja, que nos indicará que es confiable.
