Toyota lanza baterías de almacenamiento doméstico

Toyota lanza en Japón un sistema de baterías de almacenamiento doméstico basado en sus vehículos eléctricos
Toyota lanza baterías de almacenamiento doméstico

Toyota lanza un sistema de baterías de almacenamiento doméstico basado en sus vehículos eléctricos

O-Uchi Kyuden System*1 proporcionará electricidad a los hogares, tanto para un uso normal como para emergencias.

Se ha desarrollado bajo la tecnología de baterías para vehículos electrificados de Toyota.

Toyota Motor Corporation (TMC) ha desarrollado unas baterías basadas en los valores de "seguridad, larga duración, gran calidad, buena relación calidad-precio y alto rendimiento".

Esta tecnología, resultado de muchos años de desarrollo de vehículos electrificados y del uso de componentes y unidades a bordo, ha dado lugar a la creación de O-Uchi Kyuden*1, un sistema doméstico de baterías de almacenamiento. A partir de hoy mismo se pueden realizar pedidos anticipados del sistema, y en agosto comenzarán las ventas en Japón, a través de promotores inmobiliarios y empresas de construcción general.

Configuración del sistema O-Uchi Kyuden

El sistema O-Uchi Kyuden utiliza tecnologías de baterías para vehículos electrificados, como el control de baterías de Toyota, para ofrecer una capacidad nominal de 8,7 kWh y una potencia nominal de 5,5 kWh.

El resultado es un sistema totalmente seguro que puede suministrar electricidad a todo el hogar, no solo en circunstancias normales, sino incluso en caso de cortes eléctricos provocados por desastres naturales.

Por otra parte, en conexión con un sistema fotovoltaico, puede suministrar la cantidad adecuada de electricidad según las necesidades de los clientes durante todo el día y la noche. Toyota cree que la aplicación de este sistema fomentará el uso de la energía solar, que procede de una fuente renovable.

Este sistema, exclusivo de Toyota, permite suministrar energía*2 desde vehículos electrificados (HEV, PHEV, BEV, FCEV) a 100 VAC, y puede utilizar la electricidad almacenada en vehículos electrificados como fuente energética de reserva en caso de apagón, para que los usuarios puedan estar siempre tranquilos.

Por otra parte, gracias a los avances futuros hacia el IoT, utilizando un router de LAN inalámbrica conectado a un acondicionador de energía híbrida, se podrá ver y configurar en tiempo real la capacidad de almacenamiento, el modo de operación y otros ajustes en un smartphone o una tablet*3 (de momento, disponible únicamente en japonés).

Por el momento, no han anunciado cuando lo van a introducir en la Argentina.

Especificaciones principales

Capacidad nominal

8,7 kWh

Potencia máxima

5,5 kW

Temperaturas de funcionamiento

-20°C a +45°C

(-20°C a +40°C en caso de funcionamiento automatizado o de usar el adaptador de suministro energético del vehículo)

Dimensiones y peso (L x W x H)

Acondicionador de energía híbrida

445 x 198 x 698 mm / 33 kg

Convertidor CC a CC

337 x 92,4 x 429 mm / 9,0 kg

Unidad de batería de almacenamiento

1.142 x 341 x 432 mm / 142 kg

Adaptador de suministro de energía del vehículo

372 x 140 x 532 mm / 9,0 kg

Lugar de instalación

Exterior

*1 El sistema O-Uchi Kyuden es una marca registrada de Toyota

*2 La potencia máxima del adaptador de suministro de los vehículos es de 1,1 kWh

*3 Requiere iOS 14.2 o posterior, Android 7.0 o posterior

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