El Gobierno volvió a postergar la suba de los impuestos a los combustibles para contener el impacto en surtidores

Además, la normativa introdujo un cambio relevante en la composición de los combustibles: se autorizó a las petroleras a utilizar hasta un 15% de bioetanol en naftas, cuando anteriormente el límite era del 5,6%.

Cómo se actualizan los impuestos: impacto fiscal y en los precios

Los montos de estos tributos se ajustan de manera trimestral según la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC), medido por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC).

En el caso del gasoil, existe -además- un esquema diferencial para regiones específicas como las provincias patagónicas, el partido bonaerense de Patagones y el departamento mendocino de Malargüe.

Durante los últimos meses, el Ejecutivo optó por aplicar aumentos parciales y diferir el resto de las actualizaciones correspondientes a 2024 y 2025, con el objetivo de moderar el impacto inflacionario.

Actualmente, el Impuesto a los Combustibles Líquidos representa el 15,83% del precio final del litro, mientras que el impuesto al CO equivale al 0,97%. En total, la carga impositiva, incluyendo tributos nacionales, provinciales y municipales, supera un tercio del valor que pagan los consumidores.

Contexto de suba en surtidores

La decisión oficial se da en un escenario de fuerte presión sobre los precios. Solo en marzo, la nafta súper en la Ciudad de Buenos Aires aumentó un 15%, en línea con la escalada del petróleo a nivel global y los conflictos geopolíticos en Medio Oriente.

A esto se suman los ajustes periódicos que vienen aplicando las petroleras desde comienzos de año, en el marco de un proceso de liberalización gradual de los precios del combustible.