La mayor autoridad brasileña antimonopolio aprobó la asociación entre las fábricas de aviones Boeing y Embraer para operaciones conjuntas. Salvo que la CADE solicite la revisión, la decisión será definitiva dentro de los próximos 15 días. Por esta operación, se prevé que Boeing pagará a Embraer 4.200 millones de dólares.
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La fusión de los fabricantes de aviones Boeing y Embraer quedó a un paso de concretarse
La Superintendencia General Brasileña (SG) del Consejo Administrativo para la Defensa Económica (CADE) le permitiría a la multinacional estadounidense adquirir el 80% del negocio de aviación civil de la firma sudamericana, así como conformar una nueva empresa conjunto para la fabricación del avión militar Embraer KC-390.
Hasta el momento, la asociación ha recibido la autorización incondicional de todas las jurisdicciones reguladoras como la de Estados Unidos, China, Japón, Sudáfrica, Montenegro, Colombia y Kenia. Con excepción de la Comisión Europea, que continúa evaluando el acuerdo desde finales de 2018.
"Esta última autorización de nuestra asociación es otro respaldo de los reguladores globales para nuestra asociación, sobre la cual siempre hemos argumentado que traerá mayor competencia al mercado regional de aviones, un mejor valor para nuestros clientes y oportunidades para nuestros empleados", dijo Marc Allen, presidente de las Operaciones Grupales & Asociación con Embraer, de Boeing.
"La aprobación de Brasil para el acuerdo es una clara demostración de la naturaleza procompetitiva de nuestra asociación", dijo a su vez Francisco Gomes Neto, presidente y CEO de Embraer.
La asociación estratégica planeada entre Embraer y Boeing comprende dos empresas conjuntas: una compuesta por las operaciones de aeronaves comerciales y servicios de Embraer (Boeing Brasil - Comercial) en la que Boeing tendrá el 80% y Embraer poseerá el 20%.
Mientras, otra empresa será para promover y desarrollar mercados para el avión de tamaño mediano de múltiples misiones de transporte C-390 Millennium (Boeing Embraer - Defensa) en la que Embraer tendrá una participación del 51% y Boeing poseerá el 49% restante.
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