De cara a las PASO, el candidato a jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri propuso habilitar el pago del boleto de transporte público porteño con celulares o tarjetas de crédito, y dejar atrás el sistema SUBE.
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¿Chau SUBE?: el importante cambio que prometió Jorge Macri para pagar el transporte
El precandidato del PRO adelantó qué medida tomará con respecto al pago de trenes, colectivos y subte en CABA, y vaticinó cuál será el futuro de la tarjeta SUBE.
El importante cambio que prometió Jorge Macri para el pago del transporte público: "Chau SUBE" (Foto: archivo)
"Chau SUBE", sostuvo el precandidato del PRO a través de un video de campaña publicado este martes en sus redes sociales y en él sostiene que el actual sistema de pago, que rige desde 2009, "quedó viejo".
"¿Cuántas veces quisiste viajar en transporte público y no encontraste tu tarjeta SUBE, o peor, no pudiste recargarla? Y si sos turista ni te cuento, no hay manera de que te puedas subir al subte o al colectivo", afirma Jorge Macri en el video.
"El mundo ya fue para otro lado. Si soy jefe de Gobierno, quiero que puedas utilizar el transporte público con tu celular o con una tarjeta de crédito directamente. Porque no hace falta inventar la rueda y, de nuevo, esto quedó viejo", concluyó el exintendente de Vicente López.
"El mundo ya fue para otro lado. Si soy jefe de Gobierno, quiero que puedas utilizar el transporte público con tu celular o con una tarjeta de crédito directamente. Porque no hace falta inventar la rueda y, de nuevo, esto quedó viejo", concluyó el exintendente de Vicente López.
En tanto, desde la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) pusieron reparos a esta propuesta al decir que es necesario "estudiarla a fondo en todas sus aristas, no solo como medio de pago".
"La SUBE no es solo un medio de pago. Tiene otros usos adicionales: cada validador incluye un GPS que registra (en caso de colectivos) si hace kms o no, horarios y la geolocalización de la demanda. Y es además un modo de fiscalización del servicio que hoy es financiado 85% por subsidios, y que en cualquier escenario (incluso subsidiando en forma directo al pasajero ) necesita un medio de control viable", señalaron desde esta asociación por redes sociales.
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