En ese sentido, relató que si quisiera posponer la salida el costo es de "USD 190 por pasajero (somos 4), más la diferencia de tarifa + un gasto de gestión del 8% del total (penalidad más diferencia de tarifa). Y sí o sí tengo que volar dentro del año de emisión de los pasajes".
"Mis hijos van al colegio así que una cosa es hacerlos faltar en abril donde aproveché los feriados del 2 de abril y semana santa para que faltaran menos días. Y si tuviera que viajar en vacaciones de invierno no quiero ni pensar lo que debería pagar por diferencia de tarifa", relató la mujer.
Ahora, si la decisión es pedir la devolución de los pasajes la penalidad impuesta asciende a los "USD 250 por pasajero por tramo (USD 2.000 en total) más la retención que haría la línea aérea de entre el 5 y el 15% más la retención de la agencia que es del 8%". Incluso, denunció que tampoco le ofrecieron la chance de cambiar su destino.
Este relato se replica en decenas de comentarios en redes sociales. Incluso en algunos casos apuntando a los distintos ministros que son responsables de las carteras de Transporte y Turismo, Mario Meoni y Matías Lammens.
"Tal vez a Ud Sr. ministro @MatiasLammens la aerolínea de bandera @Aerolineas_AR le pueda detallar el fundamento por el cual el margen para cambio de pasajes llega hasta el 31/3", escribió Carmen Bassi en respuesta a un posteo que realizó el funcionario nacional festejando los 70 años de la línea aérea de bandera.
Incluso, hasta se han armado hilos de reclamos de viajeros que se encontraron con penalidades como respuestas a sus reclamos por cambios o devolución de los pasajes.
Vale recordar que el 27 de febrero pasado, desde el Gobierno afirmaron que Aerolíneas Argentinas no penará a quienes cambien su pasaje de ida o regreso de China o zonas afectadas. Aunque pusieron de tope la fecha del 31 de marzo y no informaron qué ocurrirá después de esa fecha.