"Esta no es una medida de presión sino de reducción de gastos. Si fuera algo gremial se pliega todo el mundo, se hace un paro y es otra cosa. Esto es una forma de evitar males mayores", aseguró Troilo.
Consultado sobre qué debería suceder para evitar el paro, Troilo señaló que "el ministerio debería otorgar un ingreso extra en forma inmediata para que las empresas puedan pagar sus obligaciones". Según afirman las empresas, el servicio nocturno es el más costoso y no tiene tanta demanda. Es por eso que, aseguran, la medida busca reducir los costos sin necesidad de aumentar el boleto.
En tanto, Troilo reconoció que no podía dar con precisión cuáles serán las líneas afectadas por la medida. En ese sentido, recomendó que el usuario llame directamente a la empresa de la línea de colectivo que es de su interés.
Qué respondió el Gobierno
"Hay muchas cámaras de colectivos y José Troilo representa a una. A mi entender está actuando de manera irresponsable porque está generando temor en la gente porque el colectivo es fundamental para su movimiento todos los días", señaló el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich sobre la decisión.
"Es un sector al que venimos acompañando con mucho esfuerzo todos, porque el subsidio es un esfuerzo que hacemos todos los argentinos. Y hoy salió este señor Troilo a hacer estas declaraciones, que las otras cámaras en general no acompañan. Entiendo que con el esfuerzo de todos vamos a poder ordenar esto". "Es un sector al que venimos acompañando con mucho esfuerzo todos, porque el subsidio es un esfuerzo que hacemos todos los argentinos. Y hoy salió este señor Troilo a hacer estas declaraciones, que las otras cámaras en general no acompañan. Entiendo que con el esfuerzo de todos vamos a poder ordenar esto".
Guillermo Dietrich, ministro de Transporte