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Subastan chatarra ferroviaria de trenes y vía en desuso

Es material descartado por la compañía Trenes Argentinos Infraestructura, dependiente de la Secretaría de Transporte de la Nación. ¿Qué es lo que irá a remate?

Subastan chatarra ferroviaria de trenes y vía en desuso

33 lotes con 2.000 toneladas de chatarra ferrosa; 58.000 unidades de durmientes de madera y hormigón; y 3.500 toneladas de durmientes de madera tipo leña. Todo eso será subastado en los próximos días por la empresa Trenes Argentinos Infraestructura, dependiente de la Secretaría de Transporte de la Nación. Es el segundo remate de este tipo.

Los lotes se encuentran publicados en www.narvaezbid.com.ar hasta el cierre de la subasta el día 8 de noviembre. Esta modalidad permite subastar los materiales en diferentes lotes ampliando las oportunidades de venta, de manera segura y transparente.

Estas subastas buscan ordenar y limpiar los terrenos ferroviarios, para darle una mejor utilidad operativa, eliminar costos de seguridad privada y generar ingresos genuinos para la empresa.

En esta oportunidad, los materiales están ubicados en diferentes predios en las provincias de Buenos Aires, Salta, Jujuy y Tucumán.

El material subastado es denominado “producido de obra no útil”, que son los materiales que fueron reemplazados durante los trabajos de renovación y una vez calificados ya no cuentan con utilidad ferroviaria, por lo tanto, se consideran materiales en condición de rezago (chatarra ferroviaria).

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"Esta iniciativa le permitirá a Trenes Argentinos Infraestructura, optimizar los recursos de todos los argentinos y al mismo tiempo lograr limpiar los terrenos ferroviarios para darle una mejor utilidad operativa", explicaron desde la compañía.

Cualquier persona o empresa puede participar desde www.narvaezbid.com.ar realizando todo el proceso de forma online, pero con la ventaja de poder coordinar una visita a los lotes.

Las unidades publicadas se encuentran disponibles para recibir ofertas hasta el día y horario de cierre de la subasta. A partir de ese momento, cada oferta nueva que ingrese agregará tres minutos extras al reloj, hasta que la última oferta en ingresar se convierta en la ganadora de la subasta.

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