Según la empresa estatal, las desvinculaciones de los comandantes responden a “una inconducta laboral grave” y a un “comportamiento disvalioso y repudiable”. Qué dijo la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA).
Paro y despidos en Aerolíneas Argentinas: la repuesta de los gremios y la dura advertencia del Gobierno (Foto: archivo)
En pleno conflicto gremial que afronta el sector aeronáutico, desde Aerolíneas Argentinas confirmaron el despido de tres pilotos que se negaron el miércoles a volar un vuelo, previamente pautado, en un un avión Embraer alquilado que debía ser devuelto a la empresa propietaria.
Si bien no han trascendido los nombres de los empleados desvinculados, la decisión fue confirmada por la aerolínea de bandera así como por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), el gremio que conduce Pablo Biró y encabeza este viernes el paro de 24 horas.
Aerolíneas envió el jueves los telegramas de despido dirigidos a los tres comandantes, a quienes responsabilizó además de “comportamiento disvalioso y repudiable”, luego de haberse negado a volar el avión que debía viajar sin pasajeros de regreso a su dueño, tras acatar un mandato de APLA.
“Es un vuelo que se llama ferry, que es sin pasajeros. Eso se da en el marco de la devolución de un avión alquilado que se lo devuelve a su dueño, al leisure”.
Sin embargo, el gremio emitió un mandato diciendo que "los pilotos no iban a aceptar ningún vuelo de devolución de aeronaves”.
“Este mandato en particular lo que tiene es que cuando vos no devolvés un avión empieza a correr una multa. En este caso, una multa diaria de US$26.000”, aclararon al respecto desde la empresa y sumaron que "se calcula más o menos que el daño total que le podía llegar a generar a la compañía la negativa de los pilotos era de 800.000 dólares y por tratarse de daño directo contra la compañía se avanzó con la notificación de despido".
A lo largo del escrito de Aerolíneas Argentinas, la compañía reparó en la “negativa” de los pilotos, motivada por la medida gremial, más precisamente en respuesta al paro impulsado por APLA.
“Esta no es la actitud que la empresa espera de sus empleados, agravado por el contexto actual y más aún en su caso por tratarse de un piloto al que la empresa revistió una responsabilidad y confianza adicional a través del cargo mencionado”, destacaron.
En medio del conflicto, el Gobierno le volvió a advertir a los empleados que quienes no cumplan con la nueva reglamentación dispuesta desde Casa Rosada, que en las últimas horas declaró "servicio esencial" a la actividad aeronáutica, recibirán sanciones que van desde descuentos hasta despidos.
La implementación de esta medida había sido anunciada tras el paro que llevaron adelante días atrás los gremios, provocando un enorme perjuicio a Aerolíneas Argentinas y sus usuarios.
Se argumentó en la reglamentación del artículo 182 del DNU 70/23 la importancia estratégica de este sector para la conectividad, el comercio y el transporte de pasajeros.
Uno de los argumentos de los gremios, en medio de la ofensiva del gobierno contra el déficit de Aerolíneas y la instalación de una política de "cielos abiertos", es que la línea aérea estatal está reduciendo su flota.
Desde Aerolíneas desmintieron esta última afirmación.
"Este año se van a devolver tres aviones alquilados, ya se devolvió uno y faltan estos otros dos Embraer. Pero a la vez trajimos otros tres aviones, con más asientos, de modo que en la cuenta de equipos estamos igual. Y para 2025 vamos a traer otros tres aviones, de modo que no hay vaciamiento", argumentaron.
