A cuánto se va el boleto de trenes y colectivos sin subsidio, tras los anuncios de Caputo (Foto: archivo)
Entre las medidas que anunció el martes por la tarde el ministro de Economía, Luis Caputo, con el objetivo prioritario de alcanzar el equilibrio fiscal, una de las que más va a golpear el bolsillo de los argentinos es la reducción de subsidios al transporte.
De esta manera, muchos ya sacaron su calculadora para entender cuánto les saldrá desde el mes de enero viajar en trenes y colectivos, un gasto diario y necesario para quienes se mueven para cumplir sus obligaciones.
Sin mencionar de cuánto será el porcentaje de la quita del subsidio al transporte, el elegido de Javier Milei para el palacio de hacienda afirmó que "hoy el Estado sostiene artificialmente precios bajísimos en tarifas energéticas y en transporte a través de subsidios", y agregó que "la política siempre lo ha hecho, porque de esa forma engañan a la gente haciéndoles creer que les ponen plata en el bolsillo pero como todos los argentinos ya se habrán dado cuenta estos subsidios no son gratis sino que se pagan con inflación".
"Los subsidios en el transporte en el AMBA son una acto de profunda discriminación con las provincias del interior. Vamos a terminar con esta discriminación", sentenció.
Todavía no se conoció cómo será el esquema de tarifas en el transporte público, ya que el ministro de Economía no precisó porcentajes de subsidios que se le quitará a los boletos de trenes y colectivos.
Sin embargo, de acuerdo a las estimaciones, la tarifa del colectivo en el AMBA sin subsidios rondaría los $ 655 hasta $ 1.100 (actualmente el mínimo es de $ 52,95).
Mientras que en el tren el valor de la tarifa sin subsidio sería de $ 700 - actualmente está en $33,28 en las líneas Mitre, Sarmiento, San Martín y en el Tren de la Costa; y en las líneas Roca, Belgrano Sur, Urquiza y Belgrano Norte, $25,72-.
Las cifras mencionadas son las que circularon a mediados de octubre, cuando el Ministerio de Transporte de la gestión comandada por Diego Giuliano, anunció la puesta en marcha de un esquema de renuncia opcional del subsidio al transporte público por parte de los pasajeros.
De esta manera, los usuarios de trenes y colectivos que consideraron que no necesitaban la ayuda del Estado podían renunciar voluntariamente a la ayuda financiera: hasta el 15 de noviembre, sólo 1.665 personas pidieron la baja.
