La votación en general está garantizada, con un piso de 135 votos a favor, según algunas mediciones extraoficiales de fuentes parlamentarias del oficialismo. También remarcaron que difícilmente puedan perforar los 150 votos, que sería el techo.
Entre los apoyos aparecen los 38 votos de La Libertad Avanza, 2 de Buenos Aires Libre, 3 del MID, 3 de Independencia, 37 del PRO, al menos 17 de los 22 de Hacemos Coalición Federal, al menos 29 de los 35 radicales, los 8 de Innovación Federal y 1 de Creo.
La parte más difusa vendrá en la votación en particular, ya que hay artículos que podrían caerse si el oficialismo no los ajusta hasta el último momento.
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Diputados debate la Ley Ómnibus: cruces y chicanas entre los bloques. (Foto archivo)
Ley Ómnibus: los cambios a los que debió acceder el Gobierno para un mayor quórum opositor
El oficialismo debió sacrificar artículos para poder llegar al dictamen que fuera firmado por las fuerzas de la oposición.
Por ejemplo, eliminó el artículo sobre desregulación económica, quitó el capítulo entero de Defensa de la Competencia, redujo a cuatro las declaraciones de emergencia y achicó a apenas ocho la lista de empresas sujetas a privatización, dejando afuera al Banco Nación.
Además, amplió la lista de organismos del Estado a salvo de cualquier intento de disolución y suprimió el capítulo sobre consolidación de títulos del Fondo de Garantía de Sustentabilidad de Anses que habilitaba la venta de acciones.
Pese a compactar el proyecto, igualmente quedó un mamotreto de 240 artículos y 162 páginas, que será desmenuzado en el recinto durante al menos dos jornadas de debate a partir del lunes al mediodía.
Según reconoció un diputado de Hacemos Coalición Federal, el oficialismo "aprendió". También destacó la mayor predisposición a la escucha de funcionarios como el vicejefe de Gabinete, José Rolandi, el secretario de Hacienda, Carlos Guberman, y la secretaria de Planeamiento Estratégico Normativo, María Ibarzabal.