El ramal Tigre de la línea Mitre quedará totalmente suspendido en los próximos días.
A partir del 10 de enero y hasta el 28 de febrero, el servicio del ramal Tigre de la línea Mitre permanecerá completamente suspendido.
A partir del 10 de enero y hasta el 28 de febrero, el servicio del ramal Tigre de la línea Mitre permanecerá completamente suspendido. Durante ese mismo período, los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre tampoco podrán llegar a Retiro y operarán únicamente entre sus cabeceras y la estación Belgrano R, debido a las obras programadas en el ingreso a la terminal porteña.
Según explicaron desde Trenes Argentinos, estos trabajos forman parte del plan que se ejecuta bajo la Emergencia Ferroviaria y buscan resolver un deterioro estructural que arrastra décadas. La empresa advirtió que “los durmientes y rieles poseen más de 40 años de antigüedad, se encuentran muy deteriorados, y la traza cuenta con más de 40 sectores donde los trenes circulan actualmente a velocidad precautoria, generando demoras y cancelaciones en el servicio”.
En el mismo mensaje, se agregó: “El objetivo de estos trabajos es avanzar de manera continua y efectiva durante la ventana del verano, período en el que circulan menos pasajeros por la línea”, indicaron.
Durante los casi dos meses de interrupción se renovarán 7.700 metros de vía en sectores de difícil acceso. Entre los puntos intervenidos están el bajo a nivel Crisólogo Larralde, el cuadro de la estación Vicente López, los puentes de Figueroa Alcorta y Dorrego, y el tramo entre Martín Rodríguez y Chacabuco.
También se modernizará el tercer riel, se ajustará el sistema de señalamiento y se completarán trabajos en zonas donde ya se instalaron 20 kilómetros de vías nuevas.
Estas tareas se inscriben en un programa más amplio que prevé la renovación total de 40 kilómetros de vía, la intervención de 24 pasos a nivel, la mejora de 65 puentes y alcantarillas, la instalación de 23 aparatos de vía y el recambio de 47 kilómetros de tercer riel, según informaron desde Trenes Argentinos.
Buena parte del avance logrado durante 2025 se concretó mediante cortes nocturnos y suspensiones de fin de semana, que ya habían afectado en varias ocasiones al ramal Tigre.
En paralelo, se realizará la etapa final de la modernización del sistema de señalamiento de Retiro, un equipamiento que supera los cien años. Para avanzar con esa migración tecnológica, la empresa detalló que es necesario “cortar por completo la energía en la zona, retirar los equipos actuales e instalar la infraestructura moderna que permitirá una operación más segura”. Esa condición impide la circulación de trenes eléctricos hacia la terminal, obligando a limitar los servicios Mitre y José León Suárez hasta Belgrano R. Luego se iniciará un periodo de pruebas dinámicas y de capacitación del personal encargado de operar el nuevo sistema.
En el maro de las obras que se iniciarán en enero, Trenes Argentinos ya difundió las alternativas de viaje para los usuarios del Mitre, con el objetivo de reducir el impacto de este corte, uno de los más extensos del año. El detalle completo puede consultarse en el siguiente enlace oficial: https://www.argentina.gob.ar/sites/default/files/alternativas_de_viaje_lm_final.pdf.
