La línea D de subtes permanecerá cerrada hasta mediados de marzo (Foto: archivo).
La línea D de subtes se encuentra sin funcionamiento desde este lunes hasta el 17 de marzo por una obra de modernización del sistema de señales y el reemplazo de las máquinas de cambio con el objetivo de garantizar “la regularidad y la eficiencia del servicio”.
Según la empresa Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), se eligió este período para las reformas dado que la cantidad de usuarios se reduce un 40% en esta temporada.
La línea D va desde Catedral, situada en el microcentro porteño frente a Plaza de Mayo, hasta Congreso de Tucumán, terminal ubicada en el límite de los barrios de Belgrano y Núñez. Además establece conexiones con el Metrobus Norte y el de la avenida Juan B. Justo, sumado a las líneas de trenes del Mitre y San Martín.
A lo largo de este tiempo, una de las tareas será reemplazar el sistema de señales actual, de tipo Automatic Train Protection (ATP), por el Communications-Based Train Control (CBTC), que ya funciona en las líneas C y H, indicó Subterráneos de Buenos Aires (Sbase).
“El CBTC es un sistema de última generación cuya tecnología es adoptada por los subtes más modernos del mundo. Trabaja mediante la comunicación entre formaciones, permitiendo el máximo acercamiento de forma segura y reduciendo el intervalo al mínimo posible”, se comunicó.
La empresa además detalló que “este sistema determina con exactitud la ubicación de los trenes y controla la velocidad de circulación, y en caso de que sea superada se puede detener la marcha”.
Durante el cierre también se avanzará en reemplazar las 31 máquinas de cambio -las cuales no podrían operar con el nuevo sistema-, verificar que las rutas cumplan con los estándares de seguridad e identificar eventuales fallas, y finalizar la instalación del nuevo sistema a bordo de los trenes.
Durante el cierre también finalizarán las obras de renovación de la estación Facultad de Medicina, en el marco del Plan Integral de Renovación de Estaciones, dijo Sbase en el comunicado.
