El complejo donde se produjo el derrumbe integra el predio de Estación Buenos Aires. Según datos oficiales del Gobierno porteño, este último desarrollo está compuesto por 56 edificios, más de 2.300 departamentos, 1.049 cocheras y 74 locales comerciales.
Los detalles detrás del derrumbe
El jefe de servicio de Bomberos de la Ciudad, comisario Carlos Schultein, confirmó que el derrumbe fue de grandes dimensiones.
“Se produjo un derrumbe de 30 por 40 metros aproximadamente. Es todo un parquizado que estaba destinado a cochera. Al momento no afectó a la estructura del edificio. Lo que se puede ver es el aplastamiento de los vehículos y motocicletas que se encontraban debajo del parquizado”, explicó en diálogo con A24.
Según detalló, el edificio fue evacuado en su totalidad “en forma preventiva” y se cortaron todos los suministros de gas, luz y otros servicios para evitar riesgos mayores. “Estamos realizando la búsqueda con los canes y con el grupo de rescate. Por el momento no hay heridos”, aseguró.
El regreso de los vecinos dependerá de las evaluaciones técnicas: “Cuando personal idóneo, un arquitecto o un ingeniero, evalúe bien la estructura, las columnas y las bases de la cochera”, indicó. Un arquitecto de Defensa Civil ya se encontraba trabajando en el lugar al momento de la entrevista.
Respecto a las causas, el jefe de Bomberos fue cauto: “No sabemos qué lo generó. Eso quedará en las pericias posteriores”. Sin embargo, confirmó que se estaban realizando obras de mantenimiento por filtraciones de agua, aunque evitó vincular esos trabajos con el colapso.
Qué se sabe sobre el complejo
El Barrio Estación Buenos Aires fue licitado durante la presidencia de Cristina Fernández Kirchner, mientras que las viviendas comenzaron a entregarse en el año 2021. Se trata del desarrollo urbanístico más grande edificado por el Estado Nacional.
La inscripción para adquirir las unidades comenzó en febrero de 2019. Con créditos a 30 años, estaban destinadas a familias de clase media y tenían un valor promedio del metro cuadrado de entre USD 1.300 y USD 1.400.
La obra estuvo a cargo del Gobierno nacional y del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, a través del Instituto de Vivienda. Las viviendas se comercializaron mediante una línea preferencial de crédito de hasta 30 años, con una tasa en UVA más 6,9% de interés, otorgada por el Banco Ciudad. Los préstamos ofrecían un financiamiento de hasta el 90%, mientras que el 10% de ahorro previo podía integrarse en un plazo de hasta seis meses.