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Diez datos sobre la nueva línea F de subte, que unirá los barrios de Belgrano y Barracas

Diez datos sobre la nueva línea F de subte, que unirá los barrios de Belgrano y Barracas
  • Las cabeceras de la línea serán una nueva estación llamada "California", en Barracas, y la actual estación Palermo de la línea D.
  • Tendrá 13 estaciones: California, Suárez, Constitución, Rodolfo Walsh, Independencia, Congreso, Corrientes, Córdoba, Las Heras, Hospital Rivadavia, Salguero, Plaza Italia, Palermo.
  • De las 13 estaciones, en ocho se podrán hacer combinaciones con otras líneas
  • En Constitución con la línea C, en Rodolfo Walsh con la E, en Congreso con la A, en Corrientes con la B, en Córdoba con la D, en Las Heras con la H, y en Palermo y Plaza Italia nuevamente con la D.
  • Será una línea clave por su transversalidad con las líneas actuales, y permitirá sumar 600 mil pasajeros.
  • Tendrá una extensión de 12 kilómetros.
  • Se utilizará la tecnología TBM (Tunnel Boring Machine), es decir una máquina tuneladora que hasta el momento se utilizó únicamente en proyectos hidráulicos. Costará unos 2 mil millones de dólares.
  • Hoy se lanzó la licitación para la primera etapa, de diseño e ingeniería, que durará tres meses. Luego habrá una segunda licitación que durará otros seis meses para adjudicar la construcción.
  • En 2001 la Legislatura porteña dio vía libre para la construcción de tres líneas: la F, la G (de Retiro a Cid Campeador) y la I (desde Emilio Mitre hasta Ciudad Universitaria).
  • Teniendo en cuenta el punto anterior (18 años entre la sanción de la ley y el inicio formal), no hay manera de pronosticar cuándo podría ser inaugurada. Por lo pronto, este primer paso pone plazos concretos para las etapas de licitación.
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