Tragedia

Quiénes eran los dos tripulantes que viajaban en el avión que se estrelló en Uruguay

La aeronave que salió de San Fernando se estrelló en la Sierra de las Ánimas, Uruguay. Los pilotos tenían 27 y 22 años.
Quiénes eran los dos tripulantes que viajaban en el avión que se estrelló en Uruguay.

Quiénes eran los dos tripulantes que viajaban en el avión que se estrelló en Uruguay.

Este domingo por la tarde, la Fuerza Aérea de Uruguay encontró estrellada, en la Sierra de las Ánimas, un avión que había salido del aeropuerto de San Fernando, con destino a Punta del Este. Los dos tripulantes fueron encontrados sin vida. Kevin Alonso Raggio, de 27 años, trabajaba en el Aeródromo de Morón, en la provincia de Buenos Aires y era tripulante comercial de Primera Clase.

La otra persona que viajaba era Franco Pamboukdjian Acevedo, de 22 años, quien también estudió para piloto privado de avión y piloto comercial con habilitación de vuelo por instrumentos en Sky flight. Durante el viaje, se desempeñó como copiloto.

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El avión con matrícula argentina LV-CVT pertenecía a Trade SA, una empresa de aviación general. Según fuentes oficiales argentina, tanto la empresa como el vuelo tenían las autorizaciones correspondientes.

El accidente

El avión Piper PA-24 Comanche, de patente LV-CVT volaba de San Fernando a Punta del Este y cayó a pocos kilómetros de llegar al aeropuerto de Laguna del Sauce. Desde la Fuerza Aérea uruguaya informaron en las redes sociales que "el vuelo que estuvo bajo control del radar, desapareció del mismo a las 12.43 hora local iniciándose un operativo de búsqueda y rescate por parte de un Aviocar y un helicóptero de la Fuerza Aérea".

Luego detallaron que a las 17 horas del domingo, la aeronave fue encontrada en la Sierra de las Ánimas. "Al descender el helicóptero en el lugar constató el fallecimiento de los dos tripulantes", confirmaron.

Aún se investigan las razones del accidente. Según pilotos que realizan ese trayecto, revelaron que el viento al momento del vuelo tampoco generaba un inconveniente, con 33 nudos por hora. Aunque no había niebla.

La nave se contactó para un descenso, pero luego no emitió ningún mayday, el tradicional código de socorro. No hubo nueva comunicación luego del Ok dado para aterrizar.

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