Franco Colapinto hizo una gran qualy en Bakú pero fue autocrítico: "El auto no se..."

En diálogo con ESPN, el bonaerense analizó el rendimiento del coche y destacó el esfuerzo para avanzar de ronda: “La vuelta de Q2 fue muy buena. La parte del castillo la hice muy rápido, traté de tomar más riesgos para intentar pasar y asegurar el pase a Q3. Fue suficiente”. Sin embargo, la exigencia extrema del trazado sin el rebufo de otros competidores le jugó en contra: “Fue muy difícil sin la succión. Perdí en la recta cuatro o cinco décimas”.

Qué fallas técnicas sufrió Franco Colapinto en su monoplaza durante la clasificación

Las mayores complicaciones para el oriundo de Pilar aparecieron en el tramo final de la sesión, donde acusó inconvenientes eléctricos y mecánicos que le impidieron cerrar un registro más veloz. “Perdí mucho antes en la curva 15, que tuve algo con la batería. Después, fue muy inconsistente todo el tiempo la vuelta 15 con ese súper clip que tenía, que se paraba el auto. Perdía bastante tiempo”, detalló sobre el funcionamiento del vehículo.

Esa serie de irregularidades terminó por condicionar su intento en la tanda decisiva: “La Q3 no fue buena. No es que no hice una buena vuelta, sino que no puse nada junto. El auto no se sentía bien de vuelta. Estaba un poco inconsistente, con ese súper clip, con la batería y los frenajes”.