"El impuesto a los combustibles estuvo congelado en todo 2020. Si ahora se libera, la actualización sería de un 7,7%. Pero la incidencia sobre el precio final del litro de nafta sería del 2%. Que debe sumarse al 2,9% de comienzos de este año". "El impuesto a los combustibles estuvo congelado en todo 2020. Si ahora se libera, la actualización sería de un 7,7%. Pero la incidencia sobre el precio final del litro de nafta sería del 2%. Que debe sumarse al 2,9% de comienzos de este año".
"El precio final de la nafta super en la petrolera estatal pasaría a ser de $70,80 por litro ( una suba de $1,40). Esto tiene un efecto cascada en muchos productos que dependen del combustible, tanto para su elaboración como para su traslado. Si aumenta la nafta, aumentan los costos de las empresas". "El precio final de la nafta super en la petrolera estatal pasaría a ser de $70,80 por litro ( una suba de $1,40). Esto tiene un efecto cascada en muchos productos que dependen del combustible, tanto para su elaboración como para su traslado. Si aumenta la nafta, aumentan los costos de las empresas".
"El gobierno pretende que el precio de la nafta acompañe el ritmo inflacionario. Pese al derrumbe en las ventas, que llegó a ubicarse en un 30% por debajo de la prepandemia. Aún en ese contexto, está la decisión de que los combustibles acompañen a la inflación. Incluso de agosto a la fecha, los ajustes en el sector fueron superiores a la variación de precios generales". "El gobierno pretende que el precio de la nafta acompañe el ritmo inflacionario. Pese al derrumbe en las ventas, que llegó a ubicarse en un 30% por debajo de la prepandemia. Aún en ese contexto, está la decisión de que los combustibles acompañen a la inflación. Incluso de agosto a la fecha, los ajustes en el sector fueron superiores a la variación de precios generales".
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