El Gobierno atribuye la deuda de subsidios a colectivos al renunciante ministro de EConomía, Martín Guzmán. Silvina Batakis "regularizará los pagos en los próximos días", dijeron fuentes oficiales a A24.com. Foto: Archivo.
El Gobierno nacional se comprometió a "regularizar el atraso" en el giro de subsidios por 18.000 millones de pesos correspondientes al mes de junio, que reclaman empresas de colectivos que este martes cumplen una medida de fuerza reduciendo las frecuencias del servicio al 50% y generando un caos en los pasajeros que viajan en el área metropolitana (AMBA).
Fuentes del Gobierno admitieron a A24.com que "hay un atraso (en el giro de subsidios del Estado nacional a las empresas de colectivos) que se generó de cuando se fue (el exministro de Economía, Martín) Guzmán y no transfirió los montos correspondientes al mes de junio".
En el Gobierno anticiparon que "seguramente (la nueva ministra Silvina Batakis, a cargo de) Economía regularice en estos días la situación".
Se trata, según reconocen en el Gobierno de "deudas por subsidios vigentes", pero descartan que el atraso tenga que ver con la discusión entre Nación y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, por el traspaso de las líneas de colectivos al ámbito porteño. "No se mezcla en ese punto al menos", aclararon fuentes oficiales a este portal respecto a la discusión por el traspaso de 32 líneas de colectivos que solo circulan por la Ciudad.
Los colectivos que circulan por el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) funcionan este martes al 50% del servicio a partir de la medianoche por un atraso en el pago de los subsidios a las tarifas, según anunció anoche la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP).
Las empresas llevan afrontados gastos correspondientes a mayores costos del primer semestre por un valor total equivalente a las compensaciones de un mes completo, en virtud de lo cual se informa que con el objeto de no interrumpir totalmente las prestaciones y compatibilizarlas con los recursos económicos disponibles, a partir de mañana martes 19 de julio, a las 00:00 horas se prestarán los servicios con el 50 % de la frecuencia normal y habitual”, indicó un comunicado de la entidad.
Se trata de un "desfasaje de un mes" de $18 mil millones para el conjunto de las 170 empresas que prestan servicios en la región metropolitana a través de unas 300 líneas de colectivos.
Luego de haber cerrado los incrementos en las tarifas de luz y gas, el Gobierno anuncia en los próximos días el esquema de aumentos para el precio de los boletos de colectivo y trenes en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), confirmaron este martes fuentes oficiales a A24.com.
Según había confirmado el jefe de Gabinete, Juan Manzur, el valor mínimo del pasaje pasará a ser $ 25,20. Hace tres años que los costos están congelados para los usuarios y desde el Ministerio de Transporte argumentan la suba por el desfasaje ante los combustibles, al estructura de costos y las paritarias del sector.
Hace 1 mes, el jefe de Gabinete anticipaba que los equipos técnicos del Frente de Todos trabajaban en "un aumento del 40%" para el sistema de transporte automotor de la zona AMBA.
El aumento será aplicado mediante una resolución con el nuevo cuadro de tarifas para transporte automotor y ferroviario para que pueda ser aprobado. Luego, y en forma conjunta con la cartera de Economía, se llamará a un proceso de participación ciudadana para analizar el eventual incremento del boleto. De seguir los protocolos burocráticos, las subas se aplicarían a partir de julio.
Por ejemplo, los primeros análisis de incremento por parte de los equipos técnicos se ubican aproximadamente en un aumento de $ 7,20 al boleto para la distancia
Las escalas se ubicarían de la siguiente manera:
Cabe remarcar que los beneficios sociales de la tarjeta SUBE se mantendrán para todos con el 55% de descuento en la tarifa. En abril, fueron 2.789.000 millones de tarjetas SUBE alcanzadas por el beneficio.
Fuentes del Ministerio de Transporte señalaron que "la realización de esta actualización debe incluir una mirada federal ante la falta de igualdad que se tiene a nivel recursos con el interior del país y la Ciudad de Buenos Aires, ya que la misma es la única ciudad del país con subsidios directos, y es por ello que fue convocada CABA para continuar las conversaciones por el traspaso de las 32 líneas de colectivos a su ámbito y discutir el borrador de dicha transferencia que fue enviado oportunamente".
